Die Felgenkontur ist wichtig den Sie entscheidet wie stark die Luft von den Felgen verwirbelt wird und damit den Luftwiederstand,
je weiter das Rad(Profil) oder die Speichen rausstehen umso größer ist die Veränderung.
Das macht in der V/max einiges aus!
Grüße
Andreas
@Blizzard
Lass dem Schalldämpfer auch noch ein paar Kilometer Zeit, der Klang verändert sich noch und vielleicht und mit ein wenig Glück
verändert sich genau diese Frequenz die Deiner Freundin Kopfweh bereitet!
Aber teste das wirklich mit der dicken Decke! Geht ja beim MINI gut im unteren Kofferaumboden.
Hört sich lustig an aber geht wirklich.
Das haben wir beim einem 3er F31 auch schon einmal so recht gut gelöst bekommen bei einem Kunden der auch
auf einer Frequenz sehr empfindlich war!
Grüße
Andreas
Auch ich muss sagen das Ihr sehr nette Kunden wart.
Du musst aber auch bedenken das Ihr bei der Rückfahrt die Rückbank zum Auspufftransport
umgelegt hattet.
Das macht beim MINI sehr viel in Bezug auf Innenraum Klang aus.
Leg mal zum Spass zusätzlich noch eine dicke Decke in den Kofferraum dann merkst Du den Unterschied!
Das knallen hat der JCW auf Sport doch genauso?!
Grüße
Andreas
Guten Morgen,
ja die JCW laufen schon sehr schön!
@harley da wirst Du mit Sicherheit viel Spass haben!
Grüße
Da beide One und Cooper lt. leebman24.de die selbe Anlage haben bin ich der Annahme dass das passt.
Die Aufhängung des Topfes ist gleich, nur der One und Cooper haben verschiedene Rohrdurchmesser!
Grüße
Andreas
Wäre gut zu wissen ob bei der Anlage die Endrohre abnehmbar sind?
Vielleicht kann das ein JCW Besitzer mal testen und den Durchmesser mal messen?
Denke aber das die vom Kit bestimmt passen, sollte man die originalen abnehmen können.
Hallo,
die Endrohre sind abnehmbar.
Die Endstücke sind untereinander alle montierbar.
Der Durchmesser der Endrohre am Topf sind alle gleich!
Grüße
Andreas
Super Info! 
Da sind wir ja erstmal mit unseren "nur" 160PS für das Cooper Tuning recht gut gelegen!
Der Motor selbst wird damit keine Probleme haben und auch Vollgasfest sein. Wenn der Abstimmer etwas auf die Abgastemperatur achtet, dann sollte auch ein wenig mehr Leistung problemlos möglich sein. Allerdings finde ich solche Abstimmungen wo im niedrigen / mittleren Drehzahlbereich kräftig angepustet wird aber oben raus nichts mehr kommt, nicht schön.
Die max. Abgastemperaturen veränder wir mit der Box (geht eh nicht) nicht und beim Chiptuning erhöhen wir Sie auch nicht.
Damit ist die max. Leistungsausbeute aber halt begrenzt!
Und wie richtig bemerkt ist die hohe Verdichtung auch ein Problem.
!
Der Rohrdurchmesser der Anlage beim F56 JCW ist 70mm!
Teilweise nicht rund eher oval aber 70mm!
Ich meine nicht die Endrohre!
Aber ich glaube er meint das JCW Kit. Da ist der Rohrdurchmesser gleich wie Serie!
Hallo, nein die Anzeigenwerte werden nicht angepasst!
