Beiträge von MiniSD

  • Reifentests inkl. Austausch von Erfahrungen

    Testbericht Nexen N800 auf Serienfelge 7x17 in 215/45 R 17


    Bei der Alpenfahrt V3 konnte ich die Reifen einmal im direkten Vergleich mit @robojr (18" 205er Dunlop Runflat), @derbysk (17" 205er Dunlop Sport Maxx non RF), @ro_f56_jcw (17" 205er Prelli) vergleichen.
    Jungs berichtigt mich, wenn bei Euch die Reifenangaben nicht stimmen, habe das so aus dem Gedächtnis jetzt geschrieben. ;)


    Zunächst trockene Straße, Temperatur 10 - 15 Grad, Reifentemperatur bei ca. 27 Grad, Reifenluftdruck 2,6/2,4 warm:


    Serpentinen hoch im Greenmode <X , ja das geht mit 480NM sehr gut und spart Reifen :whistling: , bin schön hinter @ro_f56_jcw mit JCW mitgefahren :D
    Reifen liegen sehr gut und bauen gut Grip auf.


    Serpentinen hoch im Sportmode 8o 14km Umbrail, sehr sportlich gefahren, nur 2. und 3. Gang wird gebraucht: Selbst im 2. Gang aus den Serpentinen heraus konnte ich mit nur leichtem Schlup (nicht Vollgas) dem @ro_f56_jcw locker folgen. Überholen geht ja nicht, da zu wenig Platz für 2 Minis :rolleyes:
    Fazit dann oben: Alle Reifen haben die gleichen Möglichkeiten, wenn der Fahrer sie ausreizt.
    Außer die 18" Runflats von @robojr, siehe sein Statement oben.
    Reifentemperatur/Luftdruck oben am Berg (5 Grad Außentemperatur) 8o :
    luftdruck.jpg


    Leichte Näße auf der Straße, kein stehendes Wasser:
    Fast kein Unterschied zum trockenen Fahrverhalten, leichtes untersteuern machen alle Minis. Ein Bisschen weniger Grip ist zwangsläufig da.


    Starker Regen am Sonntag, Temperaturen zwischen 3 und 8 Grad:
    Alle Sommerreifen kommen schnell an ihre Grenzen, ist einfach zu kalt. Da ist vorsichtiges Fahren angesagt.
    Aquaplaning Eigenschaft des Nexen (2000km gefahren) sehr gut.


    Zusammenfassung:
    Die Nexen sind im Vergleich zu den hier mitfahrenden Minis genau so gut, auf trockener Straße sogar besser als Serien-18" :!:
    Schlechtes Nässeverhalten kann ich nicht feststellen.


    Fazit: Bin sehr zufrieden mit den Reifen und würde diese jederzeit wieder kaufen. Der Preis ist einfach unschlagbar.
    Die nächsten sind aber vielleicht auch MICHELIN Pilot Super Sport oder ähnliches, mal schauen was der Geldbeutel sagt :D

  • My name is Whatson! ;)

    Zitat von Fieddooperformance

    @MiniSD Ja ein bisschen mehr Leistung stände dem Racker schon nicht schlecht.. Wieviel hat die Leistungssteigerung bei BHP gekostet? Habe ein Angebot von STO Tuning bekommen, inklusive Leistungsmessung auf Prüftstand für 799€.. Naja und die sitzen etwa 100km von mir entfernt.


    BHP hat ja auch einen Partner in Hamburg, das sah mir aber nicht wirklich vertrauenswürdig aus, bzw. wirkte einfach wie eine Privatperson mit Laptop in der Garage ;D

    Echt =O
    Hamburg steht als Niederlassung auf deren Homepage :/
    Haben die in Hamburg keinen Leistungsprüfstand? Ohne kann man ja schlecht eine genaue und individuelle Anpassung machen.
    BHP programmiert auch für andere Tuner und baut Boxen, so O-Ton vom Chef.


    Meine Kosten:
    Leistungssteigerung: 649€
    TÜV Gutachten: 199€
    2 x Leistungsmessung: 130€


    Summe 978€


    Garantieversicherung habe ich nicht abgeschlossen.

  • My name is Whatson! ;)

    Eine Leistungsspritze (mit TÜV) würde dem kleinen zur Optik gut passen :whistling:
    Machst eine Woche Urlaub im Schwarzwald , ich zeig Dir ein paar schöne Touren und einen Tag geht's zu meinem Tuner

  • Aponas Mini's || JCW(Tracktool) & ONE (Daily-Car)

    Zitat von marco.t

    Würde versuchen, ob nicht 215 /45 /17 fahrbar / eintragungsfähig sind.


    Angebot viel größer,


    z.B. Michelin Pilot Sport Cup 2 für :P 185,-

    Eintragbar mit Serienfelge (7x17 ET 54): JA (habe ich als Nexen drauf).
    Je nach ET der Felge kann's knapp werden, bei mir mit 12mm Spurplatten nur mit Nacharbeiten der Kotflügel (Kunststoff abschleifen) möglich.