@MiniSD her mit der Grafik... BÜDDEE!!! oder warste mit dem Panzer da?
Roby, ist doch bei mir schon ein Weilchen her, war doch gar nicht aktuell da
Wäre zu gerne dort gewesen, um die Helly und ihren lebensälteren Fahrer
mal wieder zu sehen ![]()
@MiniSD her mit der Grafik... BÜDDEE!!! oder warste mit dem Panzer da?
Roby, ist doch bei mir schon ein Weilchen her, war doch gar nicht aktuell da
Wäre zu gerne dort gewesen, um die Helly und ihren lebensälteren Fahrer
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Den Federal kannste direkt wieder vergessen. Gibt hier einige die den mal gefahren sind und Gutes hab ich von keinem gehört. Ist eben günstig, aber kein Vergleich zu nem AD08-R oder Cup2
Wenn es um reine Performance geht, dann gibt es meiner Meinung nach eh nur 2 Grössen die in Frage kommen 205/45R17 und 215/45R17. Dann schaust dir mal die Traglasten von Ad08-R und Cup2 an und dann bleibt nicht mehr viele übrig. Wobei es ja auch ne Freigabe für den AD08-R gibt für höhere Traglast ?! bei 215/45 wird es im hinteren Radhaus eben verdammt eng.
Also alles nicht so wirklich optimal und plug/play
Ich fahre ja aktuell auch die 215/45R17 auf den Serienfelgen, das passt bei mir gut ohne Spurplatten, ist das beim JCW anderst?
Meine aktuellen Nexen fallen ja schon breit aus, sind die Cup2 oder AD08 noch breiter? Die Nexen haben ja schon ne senkrechte Flanke auf der Serien 7" Felge.
So zur Info: der Yokohama Advan AD08R ist kein Semislick, sonder gehört zu den UHP Reifen.
Ist das nicht sogar ein EHP (Extreme High Performance) Reifen, also zwischen UHP (Ultra High Performance) und Semi?
Ich bin noch NOT NORMALer, war zweimal auf dem Prüftstand
zwischendrin mit Helmut ne Runde gefahren ![]()
Das ist aber ne Feinadaption, die in kürzester Zeit statt findet. Wenn Du ne Box dran hängst, bekommt das System manipulierte Sensor-Signale, die erstmal nicht exakt zum Mapping in der Motorsteuerung passen. Deshalb gibt's auch häufiger unharmonische Leistungsverläufe.Hat mit einem kontinuierlichen "Einfahr"-Effekt wenig zu tun.
Mirko, hatte von OBD Tuning, nicht von einer Box gesprochen
Adaption bei OBD Tuning dauert 600 - 800km
Mirko, da bin ich anderer Meinung:
Das Steuergerät muß sich anlernen, z.B. auch nach OBD Tuning, die sogenannte Adaption.
Hattest Du nicht erwähnt, daß das Steuergerät ein Update erhalten hat?
Bei meinem neuen X3 war es extrem bis 600km, geschätzt nur die halbe Leistung. Da ist sicher softwaremäßig was.
Helmut huhu, wie war denn das bei Dir mit dem Einfahren?
Hartmut, könnte mir schon vorstellen, daß sie die Software wieder zurückstellen, wie Göran schreibt.