.... das Quietschen im kalten Zustand hat zugenommen
- hab mich dran gewöhnt
btw: die Serienbremse ist beim S incl. Schnitzerpower bei schnellerer Gangart schlicht überfordert.
Michael, wie fährst Du denn 
Ups, ich bin ja vorne draus gefahren 
Meine Bremsen waren nur lauwarm 
Überfordert würde ich nicht sagen, wir haben's übertrieben 
Meine Bremse hat das Quietschen wieder aufgegeben 
Hi, danke für die Antwort.
Du denkst also, dass keine Radlaufverbreiterung notwendig ist und die 16 Zoll Felge passt ohne eine Änderung am Auto problemlos?
Aber Eintragung beim TÜV wäre ja schon notwendig oder?!
TÜV Eintragung ist auf auf jeden Fall nötig.
Aber wieso nimmst nicht eine 7x17 ET 54 mit 205/45 ? Brauchst nichts einzutragen.
Bei diesem BMW Händler kannst bestellen:
https://www.leebmann24.de/mini…+F55+5-T%C3%BCrer&first=0
Evtl. mußt Du die 16" Größen von BMW/Mini gar nicht eintragen lassen (ABE).
Der SD hat ja schon kräftig Drehmoment, da wird er sicher öfter mal mit den Vorderhufen scharren, wenn Du Asphaltschneider fährst
Da mein Mini F56 JCW in 2-3 Wochen kommt und der Winter naht, bin ich auf der Suche nach Winterfelgen.
Das ich meine neuen (vom alten Auto) 215/40 R17 Winterreifen nutzen kann, habe ich ja schon hier klären können.
Ich habe vor die Reifen auf Superturismo LM 7,5 x 17" ET35 zu fahren. Irgendwelche Bedenken? Passt locker über die JCW Bremse? Sind 25mm mehr nach aussen noch im Rahmen?
Danke euch.
Xavier
Bei den Felgen, mußt wohl an den Kunststoffteilen etwas schleifen
Hier die Berechnung:
http://www.reifenrechner.at/in…5&2durchm=16&2fb=7&2et=47
die Felge rückt gegenüber Deiner 18" um 7mm nach Außen, reicht also gut von der Radlaufabdeckung. Ich bin mit meiner Kombi mit Spurplatten ja noch 5mm weiter draußen.
Abschleifen mußt an den Kunstoffteilen auch nichts
Reifenumfang passt genau = 0% Abweichung
Kann mir nicht vorstellen, daß man bei der ET zu weit nach außen kommt.
Ich fahre 7x17 ET 54 mit 12mm Spurplatten und 205/45er Bereifung
LG Petra
Sonja @Sonja8 in der BMW Welt gibts einen grossen Shop
Markus, sie heißt Petra
Wirst alt und rostest ein, wir müssen in die Alpen 
@marco.t
Der TÜV könnte das bemängeln, weil zu wenig Auflagefläche der Bremsklötze (20% Grenze)
Siehe hier:
https://www.motor-talk.de/foru….html?attachmentId=714911
Eigentlich müßte das Auto beim Bremsen auch einseitig ziehen, weil die Bremsleistung geringer ist.
Ich würde gleich beide vorderen Bremsscheiben mit wechseln.
Viel mehr Arbeit ist das nicht, wenn der Bremsbock zum Belagswechsel schon unten ist.
Kommt halt der Preis für die Bremsscheiben dazu.
Ich glaube nicht, daß es mit dem Austausch der Klötze getan ist.
Wenn mal soviel Rost an der Scheibe ist, daß er nach mehreren starken Bremsungen nicht weg geht, wird das mit neuen Klötzen nicht besser, so meine Erfahrung.
Thomas, sehr schick
