Alles anzeigenWolfgang- Du bist doch schon schneller - allein mit Fahrwerk und Michelin Sport
Kraftstoff Index E -
Das habe ich auch gedacht- mein Cooper wäre deutlich langsamer
Meine Schweiz-Vignette hab ich schon
Die Michelin Super Sport gibt's nicht mehr 
Hätte auf Sport 4 wechseln müssen, diese sind aber schlechter 
Sport 4S gibt es (noch) nicht in 17" 
Da mußte ich zwangsweise 
Cup 2 ordern 
Die Kraftstoffeffizienz E wäre wohl nix für Peter @Pietsprock 
Alles anzeigenAlso Luft hast Du bestellt -
- na wenns Dich glücklich macht
Hartmut, ich mußte es tun ich will mal schneller in den Alpenkehren sein, als Du 
Du brauchst doch bestimmt besser klebende Sommerpuschen.
Peter, alter Schwabe 
Alles anzeigenPneuhage
kann man das Essen
Micha
Saison geht also langsam los
Apropo essen, vermutlich muß ich jetzt dann auch auf Salat umstellen, es sind besondere Reifen 
Oh war es ruhig hier über den Winter 
Und der Frühlung naht, da war ich doch mal Schoppen 
Ja was hat der liebe Wolfgang denn da für seine Flitzpiepe bestellt
Es gibt jetzt komplette, schmalere Heckanbauten für den Clubbi
Wird windschnittiger, da Tropfenform 
Danke Wolfgang, das ist genau der Wertden ich im Augenblick fahre
Ich bin übrigens nicht mehr zufrieden mit den Super Sport 
..........
Spaß, die gibt's nicht mehr in 215/45 R17
Die Pilot Sport 4 sind nicht so gut wie die Super Sport und die Sport 4S gibt es noch nicht in 17" 
OK, ich nehme dann die Michelin Cup 2 im Mai
Werde berichten....
Alles anzeigenHabe ja letzte Woche den Michelin Pilot Super Sport
drauf bekommen, mußte dann Heute doch mal ein wenig spielen fahren
um zu schauen was die Teile so können.
Was soll ich sagen bin Mega Begeistert, bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht
Die Teile Kleben einfach nur auf dem Asphalt und ziehen wie ein Skapell durch die Kurven.
Bremsverhalten ist merklich besser geworden und ich habe NULL Wheel Spin mit 395 NM .
Bin mal sehr gespannt wie die Teile Funktionieren wenn ich den für mich richtigen
Luftrduck gefunden habe
Beim Einbau des KW V3 hat mir Remo (Dynamic Automotiv) 2,4 / 2,3 empfohlen (nach Tests). Bei einem Benziner hätte er 2,5 / 2,3 angeraten. Die Reifen müssen mindestens 30 Grad haben, damit sie voll kleben
Über 2,8 sollte der Luftdruck im warmen Zustand nicht steigen.
