@MiniSD Wolfgang, wie viele NM haste?
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Beiträge von MiniSD
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Meiner läuft 100-200 in 11,8s, individuell abgestimmt
Gute Zeit, da komme ich nicht mit, mit meinem getunten Schiffsmotor
Ich schaffe 16,4 Sekunden
Im Schwarzwald brauche ich keine Werte über 120, da ist Drehmoment wichtiger, am kurvigen Berg fährt mir kaum einer davon
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Purzeltag von Clairchen bei Dir
Dann noch auf viele Jahre gemeinsames
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Kann mir jemand sagen, wie ich das Abbiegelicht durch NSW im Bimmercode einstelle?
In der "DEMO" sehe ich es - wenn ich mich aber zum OBD2 verbinde, gibt es diese Funktion nicht mehr, obwohl ich LED NSW habe... jemand eine Idee?
Schreib den Entwickler an, der gibt gerne Auskunft
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Ich hatte mich da mit Max schon ausgetauscht
und ja, die taugt was - Goeran fährt die ja auchIst das nicht auch die DTE Box
Eigentlich hört man ja auch von DTE nichts schlechtes, habe auch schon überlegt, ob ich in den X3 so eine einbaue
Muß noch abwarten, ob ich ne Leasingübernahme mache
Aber vermutlich fahre ich dann gleich zu BHP -
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Stefan von der OF hat mir vor ca. drei Monaten gesagt, dass er keine eintragungsfähige Software anbieten kann.
Ich versuche es jetzt einmal mit der Box von DTE, für die es auch (für einige MINI'S, aber leider nicht alle) TÜV gibt. Die Leistungssteigerung soll bei 32-38 PS und im Drehmoment bei ca. 55 Nm liegen.
Das ganze Paket kostet 599 € + Eintragungskosten inkl 3 Jahre Garantie und Appsteuerung. Bei "Nichtgefallen" gibt es innerhalb von 30 Tagen das Geld zurück.
Es ist natürlich nicht individuell auf deine Wünsche angepasst, funktioniert aber in vielen Leasingautos (da Softwareänderung dort verboten sind) und wird bei Updates durch den
nicht überschrieben. Versuch macht kluch(g) .Ich meine, daß Markus, Alias Don @Krabat
, so eine Box drin hatte und es war eine Katastrophe 
, jetzt fährt er mit Software 
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Habe Kontakt zum TüV und zu Dekra aufgenommen. Mir wurde beide Male gesagt, dass eine Eintragung kaum möglich sei. BMW/MINI hat für diese Felge lediglich 225/50 R18 testen und eintragen lassen. Wenn man jetzt einen anderen Reifen haben möchte, wird das ein teurer Test mit unsicherem Ausgang. Lt. Dekra seien die Kosten min. 150 Euro für die Einzelabnahme und lt. TüV Nord würde es noch teurer sein. Hierbei geht es dann weniger um den Reifen, die Breite und den Umfang - der wäre beim 235/45 R18 vollkommen okay. Es geht um die Felge und ob diese Felge für diesen Reifen geeignet ist. Ich werde das Risiko jedenfalls nicht eingehen und hole mir entweder einen neuen Satz WR oder einen GJR in der zugelassenen Größe 225/50 R18. Danke für Euren Input.
jakob8509: Lt. Dekra riskiert man Verlust der ABE/ Versicherungsleistung, wenn man mit nicht eingetragenen Reifen fährt.
Interessant, wie unterschiedlich die TÜV-Stellen urteilen. Hier beim TÜV Süd, keine Probleme vom 205/45R17 auf den 215/45R17 zu wechseln und Oli @Neumiver hat sogar 225er auf dem F56, alles ohne in der ABE der Felge aufgeführt zu sein.
Hier noch eine Übersicht der möglichen Reifenbreiten in Abhängigkeit der Felgenbreite:
https://www.felgenshop.de/blog…e-passt-auf-meine-felgen/ -
Super Micha, dann auf ein baldiges Treffen
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Ich habe auch die Autec Wizard in 7,5x17 als Winterräder drauf. Ich habe dabei festgestellt, dass die Bremsen bei Nässe dann nur verzögert ansprechen. Das ist mit den Serien Tentacle Spoke nicht der Fall. Eventuell ist die Luft- bzw. Gischtverwirbelung anders, so dass mehr Wasser auf die Bremsscheiben kommt.
Das hatte ich auch mal auf einem X3
war sogar mit der Serienfelge 
Ich finde es gefährlich, vor allem wenn man länger auf der Autobahn fährt ohne zu bremsen, dann hat man da so eine Gedenksekunde beim ersten Bremsen
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Hier könnt Ihr rechnen, alles mit mehr als 2% Abweichung ist schwierig einzutragen, auf jeden Fall kommt da ne Tachoangleichung dazu
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