Micha, muß ich mir sorgen machen 
Ich fahre mit 3,9 und Du jetzt auch 
Wird Zeit, daß mal wieder die Bremsen glühen 
Noch 10 Wochen, dann sind die Cup2 wieder drauf 
Beiträge von MiniSD
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Nein hab Ich nicht machen lassen.
Dann werde ich mit meinem X3 wohl der Erste sein, sollte es die BOX werden
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Ich kann bis jetzt auch nichts Negatives über die DTE Box sagen . Sie läuft bei mir seit Anfang November ohne Probleme in meinem JCW .
In Kombination mit dem Jcw pro Fahrwerk, der JCW Pro Klappenanlage und der Eventuri Ansaugung ein Genuss.Hast Du ne Leistungsmessung vorher/nachher machen lassen?
Wäre interessant, was die Box so wirklich bringt
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Das ist eine gute Idee. Zum testen ideal.
Heute mieses Wetter hier und ich war mit der Alltagsschlorre unterwegs. Deshalb keine neuen Erfahrungen.
Der Papierkram ist erledigt und die Leistung der Versicherung gemeldet und eingetragen.
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Ich überlege mir, wenn das Leasing des Hybriden ausläuft auch einen X3 2.0 Diesel anzuschaffen. Ist, so glaube ich, ein zuverlässiges und bequemes Tourenauto.
Wegen der Eintragung überlege ich mir das auch mit der DTE-Box, bei OBD wird es immer schwieriger etwas mit TÜV zu bekommen
Ich hatte den X3 E83 als 2l Diesel 177PS von 2008 bis 2016 mit OBD-Tuning auf 210PS und 420 NM, lief gut und habe ihn mit über 100tkm abgegeben.
Der jetzige F25 ist natürlich ein fetter Brocken gegen den E83, sind glaube ich 20cm mehr Länge, aber echt sehr bequem und man kann ihn auch mal sportlich
um die Kurven werfen 
Max, beim nächsten Treffen machen wir ne Probfahrt, dann ist er auch schon gechipt und hat Michelin Sport 4 drauf
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Hi Max,
das hört sich ja schon mal gut an
Ich werde wohl alsbald auch mal die DTE-Box an meinem Diesel testen ..... nö nicht am Mini, der würde ja platzen
Leasing vom X3 läuft aus und ich werde ihn übernehmen, da muß natürlich was gemacht werden
Die DTE-Box hört sich beim X3 2.0d von den Daten gut an: 38PS und 86NM mehr
Wenn's mir nicht gefällt, dann fahre ich wieder zu BHP -
Ich denke auch der Preis ist eine echte Ansage. Da muss eine alte Frau lange für stricken
Max Du bist zwar alt, aber keine Frau, und stricken tust auch nicht, von der vorhandenen Kohle will ich nicht sprechen
Also nix mit mimimimimi
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Glückwunsch zum neuen Flitzer
Mit dem kannst aber gut mal zu einer Miniausfahrt kommen
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Melanie, du hast den F56, hier handelt es sich um den F55. Wir brauchen etwas mehr Luft
Kristina, das liegt aber nicht an den vier Türen
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Oha, ich habe einfach geguckt, was im Türrahmen steht. Sollte ich mich da so sehr vertan haben.
Korrigiert mich, aber im Türrahmen stehen nur die Runflatwerte, wenn Auslieferung mit Runflat erfolgte
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Die Hankook Winterreifen gefallen Sir Winston und mir bislang wider Erwarten doch recht gut. Auf trockener Straße und mit flotterer Fahrweise in den Kurven (ohne es jedoch zu forcieren) fühlen sie sich vom Grip und Handling her schon wie Sommerreifen an. Bei Nässe sind sie bisher unauffällig und Schnee konnte ich noch nicht testen.
Wenn ich bei Null Grad den Luftdruck auf die Werksvorgaben einstelle (2,9 Bar vorne, 2,7 Bar hinten), dann habe ich bei zehn Grad und einer längeren Strecke schnell mal 3,3 Bar vorne und 3,0 - 3,1 Bar hinten. Das kommt mir sehr viel vor. Haltet ihr das für bedenklich?
Das sind doch keine Runflat Reifen
Non Runflat vorne 2,5 und hinten 2,3 im kalten Zustand
