Beiträge von Enijx

Also bei meinem JCW (Baujahr 11/2017, 8-Gang Automatik) ist es so dass er manchmal von der 2 auf 3 sozusagen „verrutscht“ beim schalten oder sogar zögert. Vorallem beim runterschalten manchmal gibt es einen starken Ruck. Also mir gefällt die 8 Gang automatik wegen der Übersetzung, aber an der Software müssen sie dringend arbeiten.

Und waren die Geräusche schlussendlich normal oder was schädliches?

Zitat von Fieddoo

Meiner schafft mit 7000km Laufleistung aber schon weit über 245km/h.. dein Händler lügt dich an.

Ich tippe immernoch auf Hochdruckpumpe und Einspritzventile.. beides hörste zB beim Golf 7 GTI auch richtig doll..

wenn es die Hochdruckpumpe wäre, würde man es bei der Fahrt merken, dass der Wagen unruhig läuft bzw. dass der rumstockt, aber weder noch der Fall bei mir. Meiner läuft ohne Probleme während der Fahrt, nur das Geräusch im kalten Zustand bereitet mir Sorgen weil ich dies bis jetzt noch bei keinem anderen Fahrzeug so gehört habe.

Zitat von RambiBAM

Nein - hatte ich zwischendurch, das lag aber an einer Felge mit Unwucht und daran dass ich nur 95er-Benzin getankt habe. Tanke jetzt nur noch den "guten Stoff" von Shel, dank deren Smart Deal, und die Felge hab ich austauschen lassen et voilà - der Indominus Rex rennt jetzt wieder beherzt bis Tacho 260 - Bei dem Thema Höchstgeschwindigkeit spielen sehr viele Faktoren mit rein, das kann sein, dass dein Motor einfach nicht so gut im Futter steht, daran dass du zu früh in den höchsten Gang schaltest (meiner mit Automatik muss den 5ten komplett ausdrehen, sonst verhungert er im 6ten so bei 230 km/h), daran dass die Straße einfach zu wellig ist oder minimal bergauf geht, etc, etc. Außerdem reicht die (serienmäßige) Leistung vom Works halt gerade so für diesen Geschwindigkeitsbereich. Da reichen schon die kleinsten Unterschiede.

Probiers mal mit Super plus und dreh jeden Gang voll aus, dann solltest du die 250 (Tacho) schon knacken
Solange du nicht auf der linken Spur bei 200 mit 150PS-Kombis kämpfen musst sollte mit deinem Motor alles in Ordnung sein. Hast du ihn sorgfältig eingefahren?

Vielleicht ist es dir einfach nicht aufgefallen? Das Geräusch (finde ich) hört sich ja nicht so an als wäre was am Auto kaputt, sondern einfach nur nach mechanischen, sagen wir "Arbeitsgeräuschen". Von dem klassischen Diesel-nageln ist meiner jetzt noch weit weg. Meiner klingt aber auch eher wie der aus @Germany s Video, der von @Enijx klingt anders als meiner.

Danke für den Hinweis, jetzt mach ich mir noch mehr Sorgen, dass entwas kaputt sein oder gehen könnte

Guten Abend zusammen

Seit über einem Monat versuche ich herauszufinden was die ursache für dieses geräusch ist. War auch schon bei der NL und die meinten das Geräusch wäre normal, sie hätten meinen mit einem anderen JCW aus dem gleichen Baujahr verglichen (11/2017 LCI Motor) und dieser hätte die gleichen geräusche gemacht.

Geräusch ist nur im kalten zustand bis man den Motor einigermassen warm fährt, dann verschwindet das Geräusch.

Link zum Video vom Geräusch:

Danke für eure Hilfe im Voraus.

Weiss jemand ob das eine Check-Controll Leuchte ist oder bloss eine Meldung vom Verkehr?

PS: unter check controll steht: keine störungen

Habe den gleichen Baujahr wie du (11/17) und meiner hört sich auch so an, bei mir in der NL meinten die auch das wäre normal, die hätten meinen auch mit einem anderen works baujahr 11/17 verglichen und der hörte sich genau gleich an. Laut Verkaufsberaten könnte es am Öl liegen, man solle 0W-20 auffüllen hiess es.

Hallo zusammen

Ich wollte nachfragen ob der Wechsel von 0W-30 auf 0W-20 optimal ist für den Motor. Bei mir klappern im kalten zustand die Hydros und mir wurde empfohlen auf das 0W-20 zu wechseln. Meine frage, kann man mit diesem öl auf vollast fahren (max. Drehmohment/Leistung) ohne das es dem Motor schadet bzw., dass die komplette Schmierung gewehrleistet ist.

Danke im Voraus