Ein voller JCW liegt bei ca 45000, ein voller BMW X2 m35i ca 65000.
Dazwischen wird die Wahrheit liegen, außer sie pumpen ihn so voll mit Carbon und Goodies das selbst das nicht langt.
Welchen JCW meinst Du den? Der kommenden F50 wird nahe an dem Preis dran sein.
Bitte nicht weiter ins OT abdriften, sprich beim Thema konkret bleiben, danke
ahem... im X2M ist der kommenden JCW-Motor verbaut. Ist also halbwegs on-topic. 
@Chucky101
Ich kann mich da ein einen ganz bestimmten Countryman mit Panorama Dach Problemen erinnern.
Nuja, so ist dss halt mit Sub-Marken. 
Im Fahrzeugschein ist bestimmt dieselbe HSN wie bei Seat drinne.
Muss gestehen, der Formentor hat was! Ist der erste Seat seit langem, der mich irgendwie anmacht.
Ich warte auf die korrekten Kalkulationsdaten.
Damit liegst du auch nicht so verkehrt aber in $ .
Laut Gerüchten ist er in den USA schon sehr gut vergriffen.
Auch wenn es ziemlich OT ist, wo hast Du diese Info den her?
Ein Serien X2 M35i kostet mit der Serien Automatik 55.000,-- !
Ich bin sicher das 15.000 an Extras kaum geht.
Bei dem GP2 hoffe ich als "Gramm Counter" auf optimal MT, und das für deutlich unter 50.000.
Auf meiner Config stehen rund 67k.
www.bmw.de/myconfig/m3y3a7s0
Die 70 kann man aber knacken wenn man möchte. Sehr viel mehr geht dann aber nicht.
somit dürfte klar sein, dass weder der F54 JCW, noch der F60 JCW den selben Motor erhalten
Warum dürfte das klar sein? Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
bezüglich Sperre und Getriebe gibt der Artikel von Motor1.com zum X2 M35i sicher ein wenig Aufschluss, der ja den gleichen Motor bekommt:
Wenn die Konditionen gut sind, dann probiere ich die Technik zum GP mal vorher aus.
