Bisher bekamen sie ja auch beim face-lift ein paar wenige PS dazu. Wundert mich, dass diesmal nix dergleichen war.
Indirekt hat er das bekommen. 
d.h. er hat nach dem Partikelfilter-Gedöhns - was ja sicher Leistung gekostet hat - immer noch dieselbe Leistung wie vorher.
Auf der deutschen Homepage sind zumindest schon die neuen zu sehen. Der CM hat auch neue Felgen, auch wenn sie sehr ähnlich sind. Hatte auch schon gedacht, mal zu konfigurieren und Details anzusehen. Ob auch der neue Schalthebel kommt?
Vielleicht heben sie ja alle in der Leistung an....dann kann auch der Cooper S mehr bekommen. So eine 2 vorn, macht immer was.
ich kann nicht recht glauben das dort eine Lücke von 114 PS entstehen wird
Schau Dir mal die Lücke beim Dreier an: 330i hat 259PS und der 340i bekommt 375PS. Ist also nicht ungewöhnlich.
Ich glaube immer mehr, das der 135er ein interessantes Ding wird. 
Wird denn der Cooper S auch entsprechend angehoben und dann mit 245-255 PS oder gar 267PS angeboten? Wäre ja schon fast logisch.... und im Rahmen der BMW Aggregate.
Klar, gib ihm gleich mehr PS als dem alten Works.
Wenn er ein Upgrade bekommt, dann wette ich auf 204 PS.
Frontkratzerdownsizernachfolger.
... hat Dich ja offensichtlich beim Works auch nicht gestört.
Preislisten gibts ja leider noch keine oder habe ich etwas übersehen?
Speziell der Clubman wird freilich einen niedrigeren Schwerpunt haben.
Okay, wenn man vergleicht, dann schon mit dem Countryman. Du hast das Topic hier ja auf den Clubman eingegrenzt (weas irgendwie wenig Sinn macht - ich hatte das zuerst übersehen).
Ich denke trotzdem das der X2 vom Fahrgefühl ziemlich nah dran sein wird. Schaut euch nur mal eine Auswahl der X2M35i Videos an.
Hier zum Beispiel:
https://www.x2-forum.de/index.…d/164-bmw-x2-m35i-videos/
Auch ist völlig unklar, ob der GP2 GP3 genau dieselbe Motorisierung erhält.
