wir sind uns noch nicht sicher, ob wir ihn dann evtl. doch behalten.
Also ich würde den "Fehler" eigentlich gerne beheben lassen.
Das einzige was mich nun nachdenklich macht, ist die Aussage des Lackierers, dass man es sehen wird (Farbe wird dann mehr Glanz haben als die linke Türe. 
Bin hin und her gerissen. Neuwagen und so ne Kacke,,,
Ich will den Diffusor nun für meinen neuen schwarzen LCI haben, durch den Thread den ich mal wieder gefunden habe, überleg ich ernsthaft alles zu lackieren, irgendwie wirkt das integrierter in das Heck... hmmm überlegen
Und? Was hast nun gemacht?
danke euch für euren Input.
Aber wie läuft das mit dem Nachlass?
Das Fahrzeug ist geleast. Weiss nicht ob das in der Schweiz auch so möglich ist wie in DE?
Alles anzeigenIch habe den JCW mit DDC mittels Eibach-Federn tiefer legen lassen. Dazu habe ich Spurplatten 12,5 mm an der Vorder- und 17,5 mm an der Hinterachse und auch die Bereifung auf 215/40-18 auf Serien Felgen.
Nachdem mir eine Schraube in die Lauffläche gefahren habe, sind jetzt auch non RTF Michelin Pilot Sport 4 im Sommer aufgezogen.
Ich finde die Tieferlegung mittels Federn ok. Es traten keine Vibrationen auf.
Die Federung ist nur mininmal härter, ich weiß nicht ob man es - blind getestet - überhaupt spürt. Man spürt aber sofort den 3 cm tieferen Schwerpunkt in engen Kurven. Optisch ist die Tieferlegung sowiso ein Muss. Ich bin neulich beim Händler über einen neuen JCW wieder ersthaft erschrocken...
Die Unterschiedlichen DDC Modis sind weiterhin deutich spürbar: aus meiner Sicht kann ich wählen zwischen“zu hart“ und „zu weich“.
Beim nächsten Mini würde ich das DDC nicht mehr mitbestellen und gleich ein passendes Fahrwerk ( KW SC oder V3) einbauen lassen. Und auch die blöden konvexen Felgen im Neuzustand verkaufen. In den letztn 30 Jahren habe ich keine einzige Felge ersthaft verkratzt. Beim Mini vermutlich schon sechs von acht.
Hast du evtl. Fotos von der Tieferlegung und der Platten? Spiele auch mit dem Gedanken.. bin aber noch hin und her gerissen ob Eibach oder H&R. Und die Platten sollten einfach die Räder bündig zur Karosserie bringen.
Danke
Hallo Zusammen
Ich habe einen neuen F57 JCW in Midnight Black met.
Nun hat er an der Innenseite der Beifahrertür einen Lackfehler, welche sich durch irgendwelche Einschlüsse zeichnet. Siehe Bilder.
BMW/Mini hat die Zustimmung gegeben auf Garantie, dass man es neu lackieren könnte.
Nun meinte der Lackierer meines 
er würde es nicht tun, da man dann einen Farbunterschied merkt. Da die Innenseiten der Türen jeweils nicht so einen Glanz hätten wie der Lack aussen auf der Karrosserie.
Wenn er es lackieren würde dann wäre die Lackschicht irgendwas von über 100my (oder wie das heisst). Original sei um die 20-40.
Was sagt ihr zu dieser Aussage und würdet ihr es trotzdem machen lassen? Oder würdet ihr damit leben?
geht noch ein bisschen günstiger...
einfach mal nett bei verschiedenen Mini-Häusern anfragen.
Hab heute meinen Diffusor bestellt für 349.-
Nach Anfrage ob lieferbar, kam die Antwort "Ja". evtl. haben gewisse noch an Lager. oder sie sind nun wieder verfügbar.
Danke.
In der Grösse 2015/40/18 gibt es tatsächlich nur die Sottozeros. Aber nur in der XL Ausführung.
Weiss jemand ob die XL (verstärkte Flanken, mit hoher Traglast) sich beim F56/57 evtl. negativ auswirken?
Beim ehemaligen Renault Clio meiner Frau, waren XL Reifen eine reine Katastrophe... Null Halt in den Kurven.
Hi Zusammen
Ich habe einen neuen F57 JCW mit JCW Cup Spoke 2tone in 18" und will eigentlich nächsten Sommer auf OZ wechseln.
Hat nun jemand schon Erfahrungen mit Winterrädern in der Grösse 18" ?
Bin mir am überlegen auf den JCW Cup Spoke 2tone 18" Winterschlarpen aufzuziehen.
Besten Dank für jegliche Infi/Hilfe.
Wenn ihr aber die richtige Türtasche ganz unten in der Tür meint, nee die leuchtet nicht
yep, die war gemeint. 
Licht in den Türtaschen und im Griff zum Aufmachen ist immer dabei..
Mehr wäre das mit dem zusätzlichen Keder auch zu viel, wenn man schon das UJ Ding hat, hat MINI nicht umsonst weggelassen
Naja... bin mir da nicht so sicher ob das wirklich so ist. Denn es gibt effektiv keinen Kabelsatz, der den Keder, den Türhalte-Griff, die innere Türklinke (:-))und die Türtaschenbeleuchtung bedient. Mein Frundlicher hat den originalen Kabelsatz für Fahrzeuge mit Keder bestellt und da fehlte ein Anschluss (der für die Türtaschenbeleuchtung). Und nach Nachfrage bei BMW gibt es scheinbar keinen Satz der alles bedient. Evtl. hat man dann einfach die Türgriffbeleuchtung nicht.
Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden. 
