Guten Morgen Zusammen,
was Du beschreibst ist das sogenannte Schubknallen.
Bei der "teilweise" deaktivierten Schubabschaltung wird der Zündwinkel etwas zurückgenommen. Somit zündet der Kraftstoff deutlich später als gewöhnlich. Dementsprechend zündet ein Teil des Kraftstoffes erst im Abgastakt, wodurch das sogenannte "Schubknallen" erzeugt wird.
Das Schubknallen dient in erster Linie der Kraftstoffeinsparung und kommt dann zum Tragen, wenn die Geschwindigkeit verringert werden muss und der Motor dabei als Bremse genutzt werden kann.
Ich hoffe ich konnte es Dir so verständlich wie möglich erklären.(Zumindest habe ich es so gelernt)
Gruß