Thema Tieferlegung und Vibrationen:
Die Tage gab es bei Facebook die Info das sich jemand den Drehmomentwandler zerschossen hat.
Als Grund wurde die Tieferlegung genannt, weil dadurch der Wandler nicht mehr gerade lag und deswegen nicht korrekt arbeiten konnte.
Tiefergelegt wurde mit H&R Federn und Vibrationen waren vorhanden.
Sprich wenn man Vibrationen hat, diese nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Soweit ich bisher gelesen hab, haben die wirklich gute Sachen im Angebot.
Selbst Erfahrungen hab ich damit noch nicht gesammelt.
Dave macht echt klasse Bilder! Schaut super aus!
Aufgabe wird sicher ne TÜV Vorgabe sein, dass so und so viel Prozent vom Reifen/Rad abgedeckt sein muss.
Wir ne universelle sein, die man in den Radkasten tackert.
Wozu brauchste die?
Sehr geil!
Die Jungs in Dünkirchen haben wohl noch die 3 Clubbys von Grip vor Augen gehabt. 
Häng Dich mal nicht an der PS-Zahl auf, hätte auch 4 schreiben können. Ich sag nur das das heute doch keinen mehr vom Hocker haut und wenn dann auch nur 5% der Käufer.
Bei der Einführung des Clubman wurde um die neuen Dieselmotoren nicht wirklich viel Wirbel gemacht und das wo der Cooper D von 136 auf 150PS gestiegen ist.
Schön zu hören, dass es Auslieferungen gibt und bis 18ten ne kurze Restwartezeit!
Ob der Motor 2PS mehr leistet oder nicht interresiert doch nur einen Bruchteil der Käuferschicht.
MINI kauft man doch wegen des Drumrum und da schlagen Optik und technische Details wie Touch und CarPlay mehr zu buche als ein neuer Motor.
Eva, dass klingt ja wie ne Drohung.
