@Michel_xi hat recht, ich hab den Spoiler schon an zwei Fahrzeugen gewechselt.
Die Anleitung dazu findest Du hier:
MINI F56 - Montage Works Heckspoiler
Ebenfalls im Thread sind die Infos zu den benötigten Teilen, denn Spoiler allein reicht nicht, denn man braucht noch die kleinen schwarzen Plastikdreiecke an der Seite.
Ist zu erkennen?
Sehr gut zu erkennen. Wenn man sich MINIs so zwischen 2014-2016 anschaut, dann haben die alle diesen Blaustich an der Front. Gleiches hab ich auch schon bei den Sidescuttles des Countryman bei Präsentation gesehen.
Hoffe sehr für die Käufer des aktuellen LCI, dass MINI da inzwischen andere Plastikteile verwendet.
Bei uns steht auf jeden Fall fest, dass die Teile scchwarz lackiert werden, wenn die Verfärbung zu sehr zu sehen ist.
AFAIK kann das nur der
Nicht zwingend. Große Ketten haben inzwischen auch die Geräte um die Servicehistorie im Auto zu pflegen, denn MINI ist da nicht mehr allein mit.
Ob der gewählte Servicepartner das kann, kann hier keiner mit Genauigkeit sagen, dass muss man dann schon vor Ort erfragen.
Ach so meinst Du da. Aber wie machste das mit der Struktur des Gitters?
Die Oberfläche wird man ja nicht so identisch hinbekommen. Hier fand ich PlastiDip absolut ideal, da es eine gleichmäßige Öberflache bietet.
Da Zahnarztzeug muss man auch nicht zwingend nehmen. Gibt auch so Zweikomponenten Füllmittel von Würth und Co und die sind schon schwarz. Sowas hatte ich z.B. bei meiner letzten Grillbearbeitung.
Aber auch hier wird durch das Formen der Waben die Oberfläche glatt und das kann man so nicht lassen.
Nee anscheinend soll das so schief, weil der Grill auch leicht nach vorne geht und die Quadrate unterbrechen den inneren Rahmen.. naja sind eh schon viele Rahmen übereinander......
Ja das soll wohl so, denn deswegen ist das Blackband unten zum Grill hin auch angeschrägt und diese Linie führt sich in der Lüftungsöffnung fort.
Nach vielem betrachten der ganzen Optionen hat aus meiner Sicht der SE mehr als profitiert, denn ich find ihn den harmonischsten von allen.
Wohl eher nicht, denn da passen die Seitenteile sicher nicht mehr dran.
Sieht bei uns auch so aus mit nachgerüstetem Fach.
@JustMini Deine Idee ist nicht schlecht, löst aber das Thema hier nicht, weil hier will man ja den Grill ohne die „Emblem-Platte“, sprich ohne S. 
Auch hier glaube ich, dass sich die Akkutechnologie so rasant weiterentwickeln wird, dass das Preis/Leistungsverhältnis gegen einen Wasserstoffspeicher sprechen wird.Und dass es in einigen Jahren so viele second Live Akkus aus E-Autos geben wird, die man dann als Speicher nehmen kann, dass die Preise rapide nach unten gehen werden.
Die Entwicklung wird abseits der Akkuzellen auch nicht stehen bleiben. Unabhängig davon werden Akkuspeicher aktuell auch mit einer Halbwertszeit angeboten, von daher ist bei Neuanschaffung aktuell durch aus zu überlegen, was man sich da wie ins Haus holt.
Das Konzept aus Australien find ich auf jeden Fall sehr interessant und dafür was man da relativ kompakt bekommt, find ich die 20TEUR durch aus in Ordnung. Wenn die Firma mal ordentlich Stückzahlen produziert und absetzt, wird das sicher schnell in andere Preiskategorien gehen.
Aktuell ist es wie überall, der Pionier zahlt einen Aufschlag, bis es mal in Masse Verwendung findet.
jedenfalls hoffe ich, daß der Limiter nicht aktiv bremst.
Die Hoffnung muss man Dir leider nehmen, denn auch der Limiter bremst aktiv, wenn es die Verkehrssituation zulässt.
Klar regelt er die Gasannahme auf gerader Strecke oder am Berg, aber auch hier würde ein Tempomat nicht bremsen. Anders sieht es aus, wenn Du Gefällestrecken hast, denn hier verhält sich der Limiter nicht anders als der aktive Tempomat, denn beide regulieren hier die Geschwindigkeit über Bremseingriffe, wenn die Gaswegnahme nicht ausreicht um die eingestellte Geschwindigkeit zu halten.
