Beiträge von 01goeran

Das Fahrwerk schaut echt edel aus.

Zitat von kalimuc

Achwas. BMW kann den Schlüssel besorgen und sollte diesen mMn. auch wenn die Dinger drauf sind kostenlos zur Verfügung stellen, der gehört zur Ausstattung.

Ähm, wenn ich es richtig verstehe ist der Kauf von Privat, warum soll da BMW kostenlos Teile übergeben?

Auf jeden Fall wirklich sehr interessant.

Neben dem Thema der Defektbehandlung wird auch das Thema der Crashsicherheit eine Rolle spielen.

Wenn man künftig Teile im Auto hat, die sich nicht mehr verformen und Energie damit abbauen, muss die Energie woanders hin.

Why?
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Was ist nur mit der Qualität „Made in Germany“ los?

Ist zwar „nur“ für die Rennserien, aber solche Bilder in den öffentlichen Medien ist alles andere als gute Werbung.

Sind die Radschraubensicherungen denn montiert?

Nachkaufen ist bei BMNW aber grundsätzlich kein Problem.

Das kommt mir irgendwie sehr bekannt vor, nur das es bei uns mehr das Ausschalten war.

Unser F56 Cooper D aus 2014 wollte nämlich nicht ausgehen auf Knopfdruck.

Wir haben dann einen neuen Taster bekommen und danach lief es wieder, nachdem ein erster Versuch per Update nix gebracht hatte.

Bei so Fragen ist der Blick in den Teilekatalog bei Leebman immer sehr nützlich.

Vergleicht man F56 und F57 bekommt man folgende Teilenummern:

Verkleidung Stossfänger grundiert hinten (F56): 51777382173
Verkleidung Stossfänger grundiert hinten (F57): 51777382173

Ergo, ist identisch.

Ah ok, das schaut wirklich nicht gut aus. Würde ich auf jedem Fall mal dem Händler zeigen.

Zitat von fsmini

Die neue Norm wurde ja noch vor dem aktuellen Facelift eingeführt, sollte also das gleiche Fahrzeug wie vorher sein, was CW-Wert, Gewicht usw. betrifft.

Sehr nette Erklärung, bringt einen aber nicht weiter, denn die Angaben von MINI stimmen nach wie vor, weil "sollte" ist in der Physik ne ganz schlechte Komponente und damit zur Berechnung nicht geeignet.

Deine Erklärung zur Berechnung der maximal möglichen Höchstgeschwindigkeit ist ansich korrekt, nur passt eben die Komponente "sollte" nicht.

Wenn man sich die Werte des Cooper S anschaut, dann haben sich eben genau diese geändert.

Nimmt man jetzt an, dass die von MINI angegebene Höchstgeschwindigkeit die nach Tacho ist und der Tacho die zulässigen 7% vorauseilt, dann kommt man unter Berechnung einer Höchstgeschwindigkeit von 220km/h (+7% sind die angegebenen 235km/h) mit den Werten aus März 2021, oh Überraschung, genau auf 178PS.
Nimmt man die Werte aus März 2020 kommt man auf 188PS.
Da wie oben von mir beschrieben der 192PS Cooper S in den Begrenzer rennt, könnte er mehr, darf es aber nicht.

Falls sich jemand für die Formeln interessiert, mit denen man diese Berechnungen anstellen kann, der findet hier eine sehr schöne Erklärung:
https://www.motor-talk.de/foru…t.html?attachmentId=76803

Bist Du sicher, dass es nur das Chromteil ist? Bewegt sich die Plastikspange auf der Rückseite nicht?

Eventuell muss ja nur ne Schraube angezogen werden und dann sitzt es wieder wie es soll.