Stimmt, die stören total den Blick auf das Auto.
Hier ein Bild, was eben auf Facebook zu sehen ist.
Stimmt, die stören total den Blick auf das Auto.
Hier ein Bild, was eben auf Facebook zu sehen ist.
Und was man genau haben will.
Soll es matt werden, so kann man die Struktur der Radläufe sicher beibehalten. Soll es richtig glatt und glänzend sein, müssen die Radläufe durch anschleifen, oder Behandlung mit Filler geglättet werden.
Letzteres wird dementsprechend teurer.
Wieso schade? Bezieht sich die Info nicht auf das Works Cabrio? Damit wäre das ja quasi fast zu Präsi beim Häbdler da und damit früher als beim Clubman. Ist doch gut, oder?
Das wird es erst im Clubman geben.
Im Hatch ist dafür keine Befestigung am Dach vorhanden.
Wie uns die Bilder der IAA gezeigt haben, ist er wirklich nur am unteren Teil des Amaturenbrett und an der Mittelkonsole in SG. Die Türpannel bleiben in ihrer Grundfarbe schwarz.
Am Ende wird man das Auto selber fahren müssen und für sich entscheiden, ob er einem taugt.
Testberichte sind an der Stelle ja nicht objektiv, sondern geprägt vom persönlichen Empfinden, des Testers, oder anderer Vorgaben.
@MINI-Mel: Ja, irgendwie komme ich nicht so recht dazu bis jetzt. Bin noch bei der Erstbetankung...
Komm auf den Feldberg am Sonntag mit, dann ist die Tankfüllung schnell leer. ![]()
Das hätte bei Jack aber auch gut gepasst
Nö, das wäre too much.