Die Ducati ist schon echt schick, aber die Spiegel gehen in meinen Augen absolut nicht.
Dann lieber keine Blinker da drin und kleiner Spiegel.
Die Ducati ist schon echt schick, aber die Spiegel gehen in meinen Augen absolut nicht.
Dann lieber keine Blinker da drin und kleiner Spiegel.
Wenn es nur der Deckel ist, wäre das Problem ja recht einfach zu lösen.
Bisschen Filz drunter und schon sollten Stöße besser abgefangen werden und es rumpelt nicht mehr.
Die V1 hat wohl Probleme mit dem Druck beim Works oder getunten Cooper S, deswegen entsteht ein hochfrequentes Geräusch.
Dies ist bei der V2 wohl nicht mehr der Fall.
Hallo @minirookie ich hab mal nen eigenen Thread daraus gemacht, denn das interessiert sicher noch mehr User hier im Forum und so findet man es schneller wieder.
Am Gewicht kann es sicher nicht liegen, denn die Cup Spoke sind deutlich leichter als andere Felgen für den Clubman, deswegen kann es aus meiner Sicht nur der Platz zum Dämpfer sein, der mir als Grund einfällt.
Hierfür müßte man mal einen Blick hinter die Räder werfen und die Dämpfer mit DDC und ohne vergleichen.
Aber ganz vorsichtig. ![]()
Normal tauchen die Autos direkt auf, wenn sie gebaut sind.
Schicke Varianten aus Japan (Quelle: MINI Dealer Blog):
IMG_2253.JPGIMG_2366.JPGIMG_2367.JPGIMG_2373.JPG
Bin eben über folgende Bilder bei MINI Dealer Blog aus Japan gestolpert, auf deinen ein Clubman mit MAK LUFT FF zu sehen ist:
IMG_2274.JPGIMG_2274-thumb-400x300-160101.jpgIMG_2275.JPGIMG_2278.JPG
Vielleicht war es ja der @Eddy auf unbekannter Mission. ![]()