Das hat mit dem Fahrwerk aber nix zu tun, sondern mit den Fahrstabilitätsprogrammen.
Der BMW lässt z.B. mehr Schlupf an der Hinterachse zu und wird dann in Kurven nicht eingebremst. Kommt bei Näse dann auch gern mal etwas quer.
Das hat mit dem Fahrwerk aber nix zu tun, sondern mit den Fahrstabilitätsprogrammen.
Der BMW lässt z.B. mehr Schlupf an der Hinterachse zu und wird dann in Kurven nicht eingebremst. Kommt bei Näse dann auch gern mal etwas quer.
Geniess es. Der Laden ist klasse und die Stadt erst recht.
Mir auch. Das Exterieur-Paket lässt den Clubman ganz anders ausschauen, trägt aber nicht dick auf.
Im MINI kann man mit den Driving Modes zwischen Green, Mid und Sport wählen.
Warum gibt es eigentlich nicht noch eine weitere Option wie im BMW.
Wählt man dort die Ausstattung M-Paket, dann erhält man auch noch die Stufe Sport+. Sport+ ist analog Sport, nur das DSC noch mit abgeschaltet wird.
Sowas im MINI wäre doch auch gut, oder?
Hallo Micha, bei den üblichen Anbietern wie salesafter, leebmann und co hast Du schon geschaut?
Wenn nicht, die Hutze vom F56 passt auch.
Sind ja nicht nur Beschwerden die da geführt werden, sondern wirklich sämtliche Produktmassnahmen.
Absolut. Nicht mehr lang und dann gibt es Pebbles und die Woche drauf das rote Dach.
und hier in München fahren ein paar, die es sich leisten können mit ihren Harleys ohne Schalldämpfer rum, nur weil der Motorblock vor 1935 gebaut wurde, alles andere ist neu aufgebaut...da stimmt doch was net mit der Gesetzgebung oder?
Ja da ist so ein Thema, aber daran werden wir nix ändern können.
Wichtig ist nur, dass alle bisher am Markt vertretenen MINIs, für die es die Klappenanlage heute gibt auch noch nach dem 1.6. eine Zulassung für die Nachrüstung erhalten.