Der Chromring ist ja ein separates Bauteil, also nicht direkt verbunden mit dem Lack und damit verbindet sich die Folie auf dem Lack nicht mit dem Chromring und damit lässt sich die Folie auf dem Lack einfach entfernen.
Soweit die Theorie. Werde es demnächst auch mal testen.
Echt schickes Cabrio! Der muss aber tiefer, definitiv. Vorn wirkt er echt hoch.
Eigentlich nicht, aber hie fahren viele LKW und Landmachinen, da ist gern mal etwas Dreck auf der Straße.
Klar haben wir. @Roonster hat seinen die Tage abgeholt.
Wenn es nicht in der Anleitung steht und man sich genau daran hält, klappt das schon. So einfach kommt man ja auch nicht an die Batterie.
Nein leider noch nicht, aber das Bild hier mit den Spiegelkappen und BRG gibt einen guten Eindruck:
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/images/g/SEAAAOSwrklU4I2n/s-l300.jpg]
Quelle: ebay.com
Das Fahrverhalten des ALL4 Clubman, auf kurvigen Bergstraßen einfach geil.
Find ich für das Serienfahrwerk gar nicht mal so schlecht, denn mir tauchte er in schnellen Kurven vorn mit DDC zu tief ein, was die leichte Seitenneigung verstärkte.
Könnte für den Works Diffusor aus dem Pro-Kit sein.
Wer sich die Autos nicht nur im Autohaus ansehen will, kann dies auch beim gemütlichen Einkaufsbummel tun, also ideal um unverfänglich der Freundin, oder Frau mal den neuen MINI zu zeigen. 
Hier die Termine der 2016er Tour:
Prima! Das freut das MINI-Herz!
