Ich denke/hoffe nicht, dass die Touchbedienung die aktuelle ersetzt, denn das wäre für mich persönlich ein NoGo.
Ich mag die Bedienung am iDrive, denn die geht ohne Probleme und entspannt von der Hand. Während der Fahrt mit dem Finger genau zielen zu müssen ist für mich deutlich unangenehmer und unsicherer.
@quintana
wenn man Bergab geschickt die Motorbremse einsetzt und damit die Schubabschaltung, dann reguliert sich der Mehrverbrauch von der Berganpassage recht gut wieder aus.
Ist schon faszinierend, wie sich das Verhalten mit steigender Kilometerzahl ändert.
@keram drücke die Daumen, dass Hotte auch damit anfängt.
Klingt ja nicht schlecht.
Haste vielleicht unbewusst was geändert?
Ladestecker aus dem Ziggi genommen, ...?
Glückwunsch Isa und allzeit gute Fahrt!
Gestern früh gemütlich durch den Stau:
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Und abends mal etwas zügiger:
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Hi Zusammen,
der Cooper S macht im Sport-Mode nicht nur viel Spaß, sondern ist auch was für die Ohren.
Ich hab hier mal gelesen, dass das Sprotzeln/Schubblubbern so zwischen 2.700-3.000U/min zu hören ist und bei Pebbles kam es anfangs auch nur in diesem Bereich.
Die letzten Kilometer trat es auch schon bei 2.500U/min auf und jetzt wo Pebbles knapp vor der 8.000km Marke ist, knallt und pufft es auch schon bei 2.000U/min.
Ist das bei euch auch so?
@01goeran Bin heute im mid-mode max. 130 gefahren, Hebel nach links ohne manuell zu schalten - 6,1 l
Noch Fragen?
Jetzt noch einmal im Sport-Mode und dann haste den perfekten Modus für Dich gefunden.
Ich hab leider noch nix dazu gefunden.
Aktuell nur auf japanischen Seiten zu finden, also dürfte es mit dem TÜV bei uns auch schwer sein.
Den hab ich bisher und das Tuch find ich nicht halb so gut wie das Orange.
