Beiträge von 01goeran

Hallo und willkommen hier im Forum.

Vorweg zur Info:
Bei deinem MINI handelt es sich um einen der früheren Baureihe. Sprich werden Antworten hier eher nicht so zahlreich kommen, da wir uns hier hauptsächlich um die aktuelle Baureihe (beim Cabrio ab 2016) kümmern.

Dennoch kann Dir vielleicht einer einen Tipp geben.

Ich selbst hab schon "Fake-Scharniere" gesehen, aber original BMW/MINI sind die nicht.

Das was Du bei anderen MINIs gesehen hast sind sicher die Werksseitigen, die bis zu einer bestimmten Baureihe noch vorhanden waren und später entfallen sind.

Ist ja nix was man nicht ändern könnte.

Neue Technik ist ja da und das Design sollte man auch hinbekommen.

Sprich "einfach" dem kommenden Countryman in ein neues coupehaftes Gewand gesteckt und schon hat man den Paceman 2.0.

Selbsttönendes Visier?

Klingt sehr gut. Ist die Tönung denn auch stark genug?

Optisch genau das was ich will.

Sprich Markt ist da, nur eben zu altbacken und zu teuer.

Mit moderner Technik aus der F-Reihe und entsprechend aktuellem Design würde der sicher gut ankommen.

Gute Frau!

Was denkt ihr?

Ist das der richtige Weg den MINI da geht, oder ist der Paceman nur einfach vor seiner Zeit gewesen und jetzt angesichts der Flut an SUVs wie X4, X6 und künftig X2 doch vom Kunden gewollt?

BMW will cease production of the MINI Paceman along with the R60 Countryman at the end of this year. Unlike the Countryman (the new version will shift production from Magna Steyr’s Graz plant in Austria to Oxford) the Paceman will be discontinued. The dream of the MINI Crossover Coupe will officially be dead.
[Blockierte Grafik: http://s3.motoringfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/07/P90155231-2015-Paceman-R61-1024x683.jpg]
The Paceman was expected to be a niche product but even in that capacity sales goals were never reached. The combination of less versatility, higher prices and coupe like styling didn’t appeal to buyers as expected. A much as we loved the idea of a all wheel drive manual transmission MINI Coupe, the Paceman didn’t quite stir emotions like even the standard R56 or F56 Hatch.
The decision (made several years ago) also coincided with a change of strategy for MINI: offer less niche products and focus more time and investment on the core vehicles. The evidence of this is seen in the quality and engineering in the Clubman and (so we’re told) in the upcoming 2017 F60 Countryman.
[Blockierte Grafik: http://s3.motoringfile.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/07/P90155213-2015-Paceman-R61-1024x683.jpg]
Where does the Paceman lie in MINI history? The Paceman represents an interesting combination of traits on paper that should continue to appeal as a used car with lower prices. The All4 system is excellent in snowy climates and the ability to pair it with a slick shifting manual is rare on US roads. While performance was somewhat dulled by less than stellar weight to power ratio it still had lively turn-in and plenty enough performance to justify the MINI name. That said it’s the JCW model that will likely appeal more to enthusiasts looking for something both rare and fast.

Quelle:
http://www.motoringfile.com/20…eman-end-production-year/

Na falls die Box irgendwie oben m Dach befestigt werden muss.

Hast Du das Gepäckraumnetz bestellt, ohne gibt es oben im Dachhimmel keine Aufnahmen.