Vermutlich wie beim Sportfahrwerk. Sprich gleiche Tieferlegung und gleicher Komfort im Sportmodus.
Interessant wird MID/GREEN ob es da deutlich härter ist.
@Arnoldo kann da sicher aus Erfahrung von hatch berichten was sich in gewissem Masse auf den Clubman übertragen lässt.
Quelle ist die Konfiguration von Pebbles + ein paar Tausend für den Hybridantrieb und Mehrpreis für den Countryman an sich.
Ich bin nachwievor der Meinung das ein gut ausgestattetes Auto nicht alle Kreuze der Sonderausstattung braucht.
Ich merke, das Forum hat mehr Niveau als viele andere
Drei Seiten und noch hat keiner gefragt, wie Lisa 23 aussieht? Chapeau
Darauf sind wir auch stolz.
Bilder jeglicher Art sind allerdings immer willkommen.
Der Countryman wird ja erstmal der größte MINI sein, von daher setzt er erstmal die Obergrenze.
Je nach Konfiguration kann man einen gut ausgestatteten Countryman Hybrid auch für 45t€ bekommen.
Find ich gut, also Works wieder als das was er lt. Werbung sein soll,ein Sportler der nicht jede Anforderung im Alltag befriedigt.
@snowonfire ist mit seinem SD auch schon über 240 gewesen, wenn ich mich nicht irre.
Mich würde interessieren, wie die Runde den Works gesehen hat.
Also als Derivate zu den Ms der BMW Mutter, oder als "Ausstattungslinie" und den GP als M Derivate?
Weil daran scheiden sich ja aktuell die Geister, denn Dank Works-Exterieur und Sitze für alle ist lediglich die Motorleistung, die Bremse und Embleme noch besonders.
Danke für die Info!
Hätte gedacht, dass das Design vielleicht für alle ausgerollt wird, nur die entsprechenden Funktionen nach Hardware begrenzt werden.
Kann passieren, außer man stellt es über http://www.mini.com/connectivity/softwareupdate/index.html zur Verfügung.
Die Borbet schaut klasse aus!
Würde ich auch tauschen wollen.
