Und wenn nicht, machst Du es nachher
Meinst du nachträglich lackieren lassen? ![]()
Wäre eine Möglichkeit, doch nicht im Sinne des Erfinders.
Will damit sagen: eine original Lackierung sollte es schon sein. ![]()
Und wenn nicht, machst Du es nachher
Meinst du nachträglich lackieren lassen? ![]()
Wäre eine Möglichkeit, doch nicht im Sinne des Erfinders.
Will damit sagen: eine original Lackierung sollte es schon sein. ![]()
Wird es Die auch für den Hatch geben? ![]()
Die Farbe sieht pflegeleicht aus. Und gefallen tut sie mir auch noch. ![]()
@bigagsl. Ich gebe dir sowohl zum PUG als auch zum MINI vollkommen Recht. ![]()
- Der normale 2türer und das Cabrio gehen wieder in die Richtung R50 bzw. darunter
Was spricht dagegen?
Bei Peugeot zum Beispiel.
Der 206 hatte eine schöne kompakte Größe war anscheinend auch gut verkauft worden.
Der 207 war Focus/Golf/Astra Größe. Für einen Kleinwagen viel zu groß.
Der 208 ist beinahe wieder auf 206er Größe geschrumpft.
Den Gti hätten wir uns gekauft wenn die Lieferzeiten damals nicht so lange gewesen wäre.
So wurde es MINI. ![]()
Und warum kein MINI F- Nachfolger, der ein bisschen back to the roots geht? ![]()
Da gibt es doch verschiedenfarbige Sonnenbrillengläser.
Also fast jeden Tag in der Woche ein neues Outfit. ![]()
@Eddy. Gib mir 5. Man.
So eine MINI Ratte hat was. Die Folierung scheint ziemlich pflegeleicht zu sein. ![]()
Der normale 2türer und das Cabrio gehen wieder in die Richtung R50 bzw. darunter
Da bin ich absolut bei dir.
Obwohl der 2-Türer F 56 für mich die optimale Größe hat.
Ein bisschen tiefer von Haus aus und gut iss. ![]()
Vielleicht den Fokus auf ein I-Mini Konzept, und einen höherpreisigen Power Benziner .
Oder eventuell als Konkurrent zum Smartie. Benzin/Diesel/Teilelektrisch/Hatch/Cabrio/Targa. ![]()
Auch dabei... ![]()
...doch nur, wenn ein CLK überholt wird... ![]()