Deine Reaktion ist verständlich.
Ist zwar schade, doch verständlich.
Doch bei keinerlei Fehlerbehebung deiner Beanstandungen werde ich stutzig.
So etwas darf nicht sein.
Und ich gehe mal davon aus, dass du nicht nur bei "Deinem" Autohaus / Niederlassung warst.
.... außerdem: ich halte es wie Oli @UnionChuck (immerwieder) betont: Live anhören!!!!
Ohne Hörprobe eine Auspuffanlage zulegen kann ich auch niemand empfehlen. 
Und Michael @MINI-Checker. Danke für deine Ausführung. 
Ich kann @DribblEggs verstehen.
Als bei meinem Auto die Lagerschalen Geschichte losging, war es mir erstmal egal.
Dann kamen Gespräche mit verschiedenen BMW/MINI Menschen.
Von verschiedenen Autohäusern und einer Niederlassung.
Und damit begann mein Groll.
Nur, da ich vom Auto MINI begestert bin und die Gespräche sehr schlecht verlaufen sind, sagte ich zu mir. MINI ja, doch keinen Neuwagen mehr.
Weil, diese Leute haben mich mal richtig geärgert.
Der Tausch der Lagerschalen ging perfekt über die Bühne, doch das Geplänkel davor war ... naja.
Inzwischen weiss ich.
Es gibt MINI-Verkäufer mit Leidenschaft für die Marke und es gibt Verkäufer die verkaufen Autos VW MINI OPEL SEATÄrgerlich ist so etwas immer. Doch deswegen die Marke wechseln?
Hab ich mir kurzfristig auch überlegt. Bin jedoch vom Auto MINI überzeugt. Deshalb.
MINI? find ich gut.
st da nur zuviel Geld und sonst nichts anders als wie die Remus V2.
Ich durfte diese Anlage hören. Offen und geschlossen. Mit offenem und geschlossenem Fenster. Als Beifahrer.
Hat die Remus eine Strassenzulassung, bei offener Klappe?
hier würde ich persönlich die EGO-X vorne sehen.
Kurze Rede, langer Sinn.
Das sehe ich genau so. 
Selber anhören. Diese Anlage spricht für sich selber. 
Ist Euch eine Einfahrphase empfohlen worden?
Ja.
Ich habe allerdings auch wegen dem Zusammenspiel mit der Kupplung gefragt.
Empfohlen wurde mir 500 km, oder 1.000 km. Bin mir nicht mehr sicher.
Bin dann mit 3.000 up/m max. 4.000 Umdrehungen gefahren.
Ciao Diesel. Welcome Super.
Ja auch so etwa 1.000 km.
Da war die Kupplung voll in Ordnung.
Bei mir war das zweite Einfahren nicht so schlimm, weil, aufgrund meines damaligen Fahrprofiles die Geschwindigkeiten nicht so hoch waren.
Ich glaube 120 km/h war die Höchstgeschwindigkeit.
Ist, wie einen neuen Motor einzufahren
So was hat mein Serviceberater auch gesagt.
Helmut huhu, wie war denn das bei Dir mit dem Einfahren?
Hartmut, könnte mir schon vorstellen, daß sie die Software wieder zurückstellen, wie Göran schreibt.
Moin,
also ich bin die ersten 500 km, nachdem die Lagerschalen getauscht wurden, nicht über 4.000 Umdrehungen pro Minute gefahren.
In der Regel waren es nicht mehr wie 3.000.
Ok Helmut @mini3, lass Deinem musikalischen Trieb freien Lauf
Schwarz-Braun ist die Haselnuss,
Electric Blue ist BLU ist BLU ist CIE
(Frei nach Heino) 
