Der Besitzer von meinem letzten Mini hat mich drei Wochen nach Abgabe beim Händler kontaktiert und da hat es den kleinen innerhalb von drei Wochen vom schönen Saarland in die Berge nach Bayern verschlagen (also praktisch zurück in die Heimat).
War aber schon ein seltsames Gefühl, da der Kerl alle Saarländer mit meinem Namen angerufen hat und so bei meinem Vater gelandet ist, welcher ihm dann meine nummer gab 
Hatte heute nochmal Glück gehabt.. Die Scheibe konnte noch für einen Satz Klötze bleiben 
Bin jetzt gerade beim freundlichen.... Ist gar kein Thema nächsten Freitag gibt's einen neuen. Das darf so nicht sein.
Ich liebe meinen Händler 
Hab jetzt runde 50000 mit dem ersten Satz gefahren.
Ich hätte zu dem Thema Bremse auch mal noch eine Frag. Ich war heute bei meinem Händlerlein weil der Dicke mir angezeigt hat das die Klötze vorne getauscht werden sollen. Jetzt meinte die nette Serviceassistentin auf meine Frage nach den Kosten, dass es rund 600 euro kosten wird, da auch direkt die Scheiben getauscht werden müssen.
Jetzt meine Frage: Müssen beim Cooper wirklich beim ersten Bremsenservice Scheiben und Klötze getauscht werden? Ich hab mir jetzt die Scheiben mal angeschaut und gefühlt, Sie haben praktisch keine riefen und der Grad am rand ist auch minimal (vorallem für die laufleistung)
ZitatAber behandelt bitte den 3-Zylinder nicht immer wie einen "Behinderten", es ist der BAUGLEICHE 4 Zylinder wie im S, nur leichter, minus
einem Zylinder. Er hat die gleiche Materialqualität und wird die gleiche Laufleistung haben, die erst in 7. Hand in Afrika bei 500.000km endet.
bestes Kommentar 
. War ja auch anfangs skeptisch aber nach jetzt runden 50 000 km kann ich sagen, dass ich noch keinen Motor hatte welcher so gut lief, egal in welcher Lebenslage.
Da können sich so manche 4 Zylinder ne Scheibe von abschneiden.
Damit es nicht zu ot wird.
Ab und an Tanke ich zwischendurch mal v-power (in dem Glauben das es den Motor etwas "putzt") also ich merke keinen Unterschied zum normalen Sprit.
Von mir und dem dicken auch noch alles gute nachträglich 
.
Der dicke ist untröstlich das er den Geburtstag von seiner Krawallfreundin vergessen hat und mich heute den ganzen Tag mit dem lied daran etinnert heute abend noch zu gratulieren (der olle Softie hat tatsächlich auch Lieder auf Lager wo man sich nicht ständig anschreit )
Hier das Dynamische Duo vereint 
Also ich creme da nix ein und bis jetzt haben die Lederteile in meinen Vorgänger Autos ihre Zeit bei mir auch ohne spezielle Pflege sehr gut überstanden (bei gleicher fahrleistung) . 
Deswegen war ich auch etwas schockiert über das abblättern, vorallem da ich doch recht pfleglich mit meinem Herzchen umgehe (das Thema Innenraum Reinigung lassen wir mal außen vor 
ich Putz lieber außen wie innen).
Werde mir dann jetzt mal ne lederpflege für den kauf zulegen
bei mir das gleiche nach gut 1 1/2 jahren, lösen sich richtige fetzen ab. Dachte schon ich hätte ihn iwie kaputt gemacht... aber scheint ja "normal" zu sein.
Gibt es kein reduzierstück, welches man (plumpgesagt) einfach dazwischen steckt und somit den Durchmesser verkleinert?
