Moin,
hat von euch schon jemand eine Variante für den Getränkehalter ausprobiert?
Würde sonst folgendes Ding testen...
-> https://www.amazon.de/Macally-…fRID=MA808A314FV21J3XHRXV
Sowas hatte ich früher in meinem Fiesta. Technisch ziemlich gut, aber meine Meinung nach zu niedrig.
Für den Abstandstempomaten lässt sich auch der initiale Abstand codieren. Damit entfällt das allererste Zucken um den Abstand auf "Klein" einzustellen.
Wenn man von einem 44l Tank ausgeht und 38l Tankt und noch 1l Toleranz abzieht...
Die Resttankanzeige kann man wie schon erwähnt umstellen. Aber zur Temperatur bzw dessen Gong wäre mir bisher kein Parameter aufgefallen.
@Restkilometer
Die letzten 50km gehen leider schneller runter als einem lieb ist. Selbst im green mode bei 70kmh und Rückenwind braucht er gefühlt 5-7km pro km.
Hat schon mal wer ausprobiert, wie weit man noch kommt, wenn die Anzeige auf 0 geht?
Vor zig Jahren bin ich mal einen Golf auf 0km runter gefahren und war dann noch weitere 10km unterwegs. Dann bin ich aber zur Tankstelle rein.
Die Anzeige geht zwar ziemlich schnell runter, bei meinem meckert er aber die 50km an, obwohl noch gut 5l im Tank sind.
Frage an die ACC-Fraktion: Hat schonmal jemand mit der Option "Verwendung PDC Daten" experimentiert. Ich hätte ja erwartet, dass er beim Stop&Go auf jeden Fall darauf zurück greift...
Und an die Moderatoren: Kann man für ein einzelnes Thema, was sich heraus kristallisiert (wie hier ACC) ein eigenes Thema aufmachen um hier etwas mehr Übersichtlichkeit rein zu bringen?
Wird doch wohl ne Möglichkeit geben das auszuschalten oder die Temperatur zu ändern?
Du könntest den Sensor suchen und nen Wiederstand vorlöten.
Apropos RTTI:
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So wie ich das verstanden hab: NBT_Evo Headunit aus nem i3/F45 mit RTTI Subscription und Verwendung im MINI (mit der VIN des BMW in der HU, wahrscheinlich via CAN Bus Filter) - da heisst es nun: Basteln.
Carplay in den "alten Touch" geht, geht bei allen Fahrzeugen, sofern man den passenden FSC dafür bekommt (ID5 Mini kein Problem, ID4 schon ein Problem, da für MINI da nicht vorgesehen).
gibt es irgendwo nen Glossar mit all den Akronymen die du immer wieder benutzt?
Dann muss nur noch jemand schaffen, eine Head Unit aus dem dann aktuellen 3 Türer auf den aktuellen 3 Türer zu Codieren 
Roonster: hast du dir die Diffs zwischen den Einstellungen für den Stop&GO Tempomanten schon erstellt und wirst du diese irgendwann verraten? Oder bleibt das dein Geheimnis?
@Roonster sind das Anpassungen, die sich evtl. auch auf einen F56 abbilden lassen oder ist das F54 only? Und: Dokumentierst du deine Arbeitsschritte irgendwo für Nachahmer :D?
