In der Tat ist da noch Restgewinde. Vorne mehrfach hochgedreht wegen der Schwingungen von der Antriebswelle her. Hoppeln ist da null komma null.
Fahrkomfort Hammer. Musst mal wieder rumkommen, dann drehen wir mal eine Runde. Mit Federn ist so etwas allerdings nicht zu machen.
Schau mal in meinen Thread, das Thema Federn ist Vergangenheit 
Nice! Die Schwarze Beltline macht sich eindeutig besser und die Sommerschuhe gefallen mir auch sehr gut!
Bei der Tiefe bist du aber ans Limit des Fahrwerks gegangen, oder? Da ist ja gar kein Platz mehr
"Hoppelt" da nichts?
So, endlich mal wieder ein Update/Upgrade!
Letzte Woche war meine Clubbi bei @OctaneFactory und hat (nach langem Ringen mit mir selbst) das KW SC bekommen.
Optisch finde ich, obwohl noch nicht am Limit, den Unterschied schon gewaltig (anbei 2 vorher-/nachher-Fotos, jeweils vorne und hinten).
Mein erster Eindruck vom Fahrgefühl: Eine deutlich bessere Straßenlage in den Kurven. Der Clubbi "schaukelt" nicht mehr, bzw. neigt sich nicht mehr so stark zur Seite.
Sommerreifen habe ich kurz vorher auch noch aufgezogen und daher gibt es auch noch ein paar "Ganzkörperfotos" - keine Panik, nur vom Wagen!
Sehr cooles Video - Chapeau - und ein sehr schöner Wagen. Viel Spaß damit!
So richtig schön finde ich es nicht, um ehrlich zu sein.
Also da vermisse ich bei meinen nichts
Oh, haben Sie endlich kapiert das es ein Zwischending braucht. Das SC ist ein V2 aber mit einem komfortablerem Dämpfersetup. top für den Alltag, aber für die Rennstrecke zu weich.
Schade gab es das nicht schon vor einem halben Jahr, dann hätte ich das genommen.
Danke, klingt perfekt für mich, denn Rennstrecke ist überhaupt nicht meine Baustelle
Mir geht es um ein verbessertes Kurvenverhalten (sollte ja gegeben sein?) und natürlich den optischen Aspekt.
Hat eigentlich irgendwer Erfahrungen mit dem KW SC?
Das V1 scheint ja nicht viel Besser als Federn zu sein, das V3 ist offensichtlich der heilige Gral, doch wo reiht sich das SC ein?
Vielleicht könnt ihr mir da ja helfen...
Also mir gefällt es! Ich hätte ein wenig Angst, dass zu wenig Gummi da ist, wenn man mal einen Bordstein hoch möchte oder zu schnell über eine kleinere Kante fährt, aber optisch absolut top!
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Vielleicht verstehe ich das falsch, aber klingt nicht so, als wenn den nur eine Person nutzen könnte, oder?
Alles anzeigenBekannt beim Clubman ist, dass es zu Wassereintitten kommt, wenn man auf die Öffnung zwischen den Splitdoors den Hochdruckreiniget hält.
Gibt dann dort auf der Verkleidung Rückstände vom Wasser oder eben noch nen kleinen Rinsaal.
Wie sieht es denn bei Dir da aus?
Am besten mal Door öffnen und jeweils Unterkante der Scheibe dort wo die Plastikleiste auf der Verkleidung aufsetzt (Verbindung zwischen den Doors).
Das muss ich mir mal bei Tageslicht anschauen.
Bzw. nächste Woche darf der Freundliche drauf schauen. Bin schon gespannt, was dabei herauskommen wird. Ich ahlte euch auf dem Laufenden.
