Beides EG Genehmigung aber nur einzeln und nicht in der Kombination
Hi servus, ich bins nochmal. Ich hab ein bisschen recherchiert und bin auf folgendes Schreiben von HJS gestoßen. Damit hat die Downpipe doch in Verbindung mit allen (legalen) Abgasanlagen eine ECE Genehmigung oder etwa nicht? 
Ok danke, hab jetzt mal bei ein paar Tuner angefragt und einer im Münchner Umland hat mir explizit davon abgeraten, da ein JCW von nem Kunden von ihm vor kurzem von der Rennleitung einkassiert wurde, weil zu laut. Er meinte auch dass die Kontrollen mit der neuen Geräuschverordnung mehr werden. Ich könnte die DP nun günstig abgreifen, da der JCW zurückgerüstet wird. 
Programmieren es auch ohne raus.
Für ein paar € ist heute alles möglich.
Sorry verstehe nicht ganz heißt das jetzt über Codierung oder kfo?
Hallo zusammen,
ich wollte euch nochmal explizit um eure Meinung fragen weil ich sehr unentschlossen bin. Wie ist die Geräuschkulisse bei geschlossener Klappe (bei Remus und HJS). Habe bisweilen eine Remus V2 und geschlossen ist das ja annähernd Serie würde ich subjektiv beurteilen, aber wie schaut es aus wenn noch die DP drinnen ist.
Meine bessere Hälfte ist nämlich auch öfters mal mit dem Mini unterwegs und der ist das in der Regel peinlich wenn die Kiste so nen Lärm macht (ein bisschen lauter ist schon OK, aber halt nicht Remus offen laut). Auch fahren wir öfters mal weite Strecke oder Strecken mit Hund und ich kann mir vorstellen dass eine enorme Geräuschkulisse bei geschlossener Klappe nach ner Weile anstrengend ist und auch für den Hund nicht das Ware ist (Er hat Angst vor Donner - sogar vor Fliegen. Ein ziemlicher Schisser kann man so sagen, aber das ist eine andere Geschichte).
Wenn die Klappe offen ist kann/soll er ruhig scheppern, brüllen und fauchen was das Zeug hält, aber halt nur wenn er die Erlaubnis von mir dafür bekommt 
Die Kaltstartprozedur würde ich mir wenn möglich gerne rauscodieren lassen weil das jetzt schon teilweise sehr laut ist und ja... den Nachbarn zu liebe. Es sei denn die streichen mir jetzt hier den Waschplatz weil mein Hochdruckreiniger zu viel Lärm macht. Ich ahne übles für die nächste Eigentümerversammlung. Dann überlege ich mir das nochmal 
.
In der EG-Genehmigung für den F56 steht, dass die Klappe in geschloßener Stellung durch eine geschweißte Schraube blockiert wird. Da die bei mir weg ist und der Stellmotor dran ist, bin ich sowieso schon nicht mehr legal unterwegs. Ich denke wenn du eine V2 mit Fernbedienung für deinen F60 willst, wird sich das ähnlich verhalten, sofern das überhaupt machbar ist.
Ah ok, gilt das dann auch für andere Bauteile? Z.B. Chiptuning Box mit Tüv bringt nichts wenn andere technische Änderungen am Wagen vorgenommen wurden (DP, Remus) oder umgekehrt?
Achso ok, danke dir das wusste ich nicht 
.
Sorry, dass ich mich hier in den Suchen Thread einklinke, bin aber auch gerade am überlegen wegen der DP. Wieso öffnet sich die Klappe bei der Autobahn bei ca 120? Ich kann die Klappe von der V2 doch jederzeit per Fernbedienung schließen.
Und wieso ist DP und Remus zusammen nicht erlaubt? Hat doch beides eine EG-Genehmigung.
Grias eich mitanand,
hätte für meine Remus gerne matt schwarze Endrohre a la Milltek und habe einen gefunden der würde mir die so auch zu nem guten Preis „nachmachen“. Allerdings wurde mir gesagt dass die Teile dafür pulverbeschichtet werden. Hat einer von euch sowas vielleicht schon einmal gemacht und kann mir sagen ob das hält?
Habe die Sorge, dass sich die Beschichtung unter Umständen schnell wieder verabschieden könnte, zumal mir geraten wurde die Endrohre Keramik zu beschichten.
Gruß an alle
Andreas
Der war gut 
. Ich bin auch am überlegen, aber am liebsten wären mir einfach welche aus dünnen, schwarzen Edelstahl, ohne Logo ala Milltek
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