Angebote zum leasing immer nur vergleichbar, wenn identische Werte. ZB 10 tkm)/ 36 Monate / 0 Anzahlung.
Hier ist der sog. Leasing Faktor die entscheidende Größe. Bmw zB hat beim 3er Faktor 1,07, mini 1,41 (Stand zum Kauf von #Frechdax, Update folgt)
Will sagen: pro 10.000 euro ist ein Mini trotz zB identischem EndPreis viel teurer im Leasing.
Markenpolitik.
Dash. Leuchtet mit?
Interieur... Ja stimmt.
Frage: zu den jcw sitzen passt eigentlich nur das piano Illuminaten gedöhns, oder?
Leuchtet da jetzt vorne im dashboard was und die Tür zusätzlich? Oder wie....
nach ein paar Tagen Problemen läuft es hier jetzt einwandfrei, scheint jetzt behoben worden zu sein
Der Kalender sollte in jedem MINI Autohaus hängen... und Miete (fürs Forum) bringen :-))
nee Clubby (Test All4 SD) iss Nice, ich meinte den Leih X3...
@MINI-Checker vielen Dank für die Details. Seh´s sehr ähnlich. Das optimale im Rahmen der Möglichkeiten. In Dubio pro "ham wa schon imma so g´macht"
Ich frage mich, was wohl Frau Klatten so darüber denkt: SGL Carbon in Wiesbaden ist n schicker Laden, ob sich der kg Preis Carbon ähnlich reduziert, wie das kg Lithium Akku?
Anders gesagt: Wollen ham' se schon gemocht, nur dürfen ham' sich net getraut.
Mini wäre prädestiniert, dieses ganze Gefüge über den Haufen zu werfen - Da wäre die Strategie vom BMW i viel besser platziert gewesen. Kennt jemand die internen Renditen vom BMW und Mini? Ich wette, Mini ist (aktuell) besser, mal von den "Unfällen" (Coupe, Roadster und Paceman) beim R abgesehen.
Fazit: Der ElektroMini in 20 ist gesetzt für uns, bis dahin wird´s wohl ein Hybrid ab 11.17 tun müssen. Ob Clubby oder CM. das liegt am Leasing Faktor ggü BMW.
Besser? = weniger von allem.
Kontrolle? = na, Messgeräte bauen können wir schon noch, und früher hatte die ja auch jeder TÜV bei der ASU in Betrieb, jedes Auto individuell gemessen.
Hmmm, just my 2 cents...
N klappenauspuff kostet 1000+. Den kaufen sich hier vergleichsweise viele. Warum gibts da nix, was saubere Abgase verspricht (und hält)?
Und wer von euch würde das dann real kaufen? Am Preis kann es ja nicht liegen... Der Stellenwert "sauberes Auto" bzgl. Abgas ist erst seit VW ins Rampenlicht getreten. Vorher hat das niemand interessiert. Bmw bot die EU6 option beim Diesel lange genug an, quote total mies. Die Hersteller bieten das an, was Profit verspricht, es liegt an UNS, das technisch machbare zu verlangen.
Konkret: was würdet ihr ausgeben, um bessere Werte zu erreichen?
Abgas?.... Pfff,
weniger fahren? Nö!
Umziehen oder job wechseln? Geht's noch!
... Naaa?...
Ach was solls, ich nehm die buntig leuchtende dekoleiste. Mjamm.
Alles klar? 
Eiskalt bei - 7 Grad erwischt.
