Beiträge von robojr

@Roonster zu genial das alles. Da sieht man doch schon sehr deutlich, wie Mini "kurz" gehalten wird.

ACC nutze ich täglich, selbst bei viel höheren speed ist der immer mit aktiv, denn kommt wirklich einer zu nahe bzw. Läuft man auf langsamere auf, wird die Bremse eng gestellt u man ist unmittelbar auf maximaler Verzögerung, sollte das nötig sein. Im HUD kommt der große Mini immer sooooooo schön rüber dabei.
(F56 bj 11.14) bin gespannt, was alles beim F60 noch machbar sein wird...

Herzlichen Dank für dein Engagement hierzu.

Darf das Forum bitte mal rein guggen, ausnahmsweise? Will doch sehen, wie die Ausstattung in natura aussieht...

Und wieder bissle Zeitvertreib, bis Ende Januar. #Frechdax² ist erst dann an der Reihe.

Wuhaaa, @MiniSD AI gude, wie?

Frage: Stau assistance bedeutet, daß er selber auch noch passend lenkt? Bis xx km/h? (F60 hat ja ab Werk Stop&Go dann)

ACC größer 140 bis ? Km/h Möglich?

Geht beim Parkassi noch irgendwie was besser? ZB quer?

... Oder nen schönen CM SD ALL4 Testbericht her zaubern. Irgendwie gibt's da gar nix. Vom S jou, bissle was, aber den ach so bösen SD mag offensichtlich keiner mehr. Wie guuuut.

Irgendwie tut sich hier ja gar nix...
Bis auf das da vielleicht.

Lieferzeitupdate: KW4. Status 111.

Also, dann bis Weihnachten, oder soo.

... Könnte mal jemand bitte Weihnachten vorbei schubbsen? dieses ewige Warten auf #Frechdax² ist grrr...

Immerhin grade diese Formulare für BMW Connected (sic!) und diese BusinessCard ausgefüllt und zurückgesendet, verbunden mit der Statusfrage, na mal guggen, wo er sich rumtreibt.

All4SD2.JPG

Nun ja, Mini ist zur Rendite verpflichtet. Was interessiert da der Hardcore fan, der das Auto dann sowieso eher nicht bezahlen kann. Masse vs. Charakter.

Arrgghhh. Es sollte flexible GP3 Bausätze geben, wo jeder nach seinem Gusto das Auto konfigurieren kann.

@Roonster ich buche das "rundum alles was geht Paket" mit einem F60 (=#Frechdax², SD All4) im Jan 18 Auslieferung. Der hat alles drin, was es so gab.

Interesse?

Ich möchte die Klassische bmw Aktivlenkung wieder haben, also die mit dem Planetengetriebe. Alternativ die variable Sportlenkung, deren KennLinie man konfigurieren kann. Ebenso die Dämpfer und Federn. Dazu echte Sportsitze, mit Pneumatik Schraubstock.

Und zwar bezahlbar. teuer kann es ja jeder.