Zu 2.
ich würde DDC versuchen noch vorher Probe zu fahren
Das DDC soll im Komfort "theoretisch" weicher sein als das Serienfahrwerk, ob man das wirklich spürt ist eine andere Sache. Die sportliche Kennlinie des DDC sollte schon anders und erkennbar sein als das Serienfahrwerk.
Dein eigenes Feeling Rücken/Popometer kann dir niemand abnehmen.
Alles anzeigenDie "auto motor und sport" hat in der Ausgabe vom 28.05.15 verschiedene Optionsfahrwerke u. a. vom Mini F56 getestet und ist nicht von der dynamischen Dämpfer Control angetan:
Zitat:
"Mini-Fahrwerk nur etwas für Motorsportfans
Aber auch günstigere Systeme im Mini und im VW Polo überzeugten die Tester von auto motor und sport nicht. So federt der Mini nach Einschalten der Sportabstimmung bretthart und ist nur was für ausgesprochene Motorsportfans. Wer nicht auf Rennstrecken fährt, kann auf die 500 Euro Aufpreis verzichten."
Den doppelten Spurwechsel absolviert der Mini mit dynamischer Dämpfer Control dann auch mit fast 140 km/h im Sportmodus - über 4 km/h schneller als mit Serienfahrwerk - wohl ein Spitzenwert in dieser Fahrzeugklasse. Ein Vergleich mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung wird nicht gezogen.
Wahrscheinlich sollte man es am besten selber "erfahren" und seinem Popometer die Entscheidung überlassen ...