Beiträge von harley

vielleicht beim F56 MINI Cabrio (irgendwann auch ab 21000?)

die originalen OE Sensoren von MINI, baut BMW/MINI nicht selber. Sie stammen von VDO und für den Aftermarkt gibt es die auch für den Reifenhändler wenn er denn die originalen möchte. Dabei ist das anlernen durch den MINI selber möglich.

bei Leasing könnte es nicht Schaden das bei BMW machen zu lassen, kann hinterher weniger Ärger geben,denn "das Fahrzeug ist in einem vom Hersteller anerkannten Betrieb zu reparieren."

und nicht bei Mazda z.B.

Zitat von Ute

original Mini Sensoren komplett

Zitat von Neuling

Dann frag deinen Reifenhändler auch, ob er dir die Ventile ans Auto auch anlernen kann.

hier kann man auch nachschauen auf Seite 6 und der ganze Thread ist interessant

Pro und Contra - MINI F56 RDK Reifendruckkontrolle RDCi: Deaktivieren und RPA nutzen?

ACE und GTÜ ein aktuellen Winterreifen-Test

https://www.ace-online.de/der-…en-mit-weisser-weste.html

MINI auf dem Weg zum Rekordwert für das Jahr 2015.

„Im August nahmen 20.471 Kunden einen neuen MINI in Empfang, das sind 5,0% mehr als im gleichen Monat des Vorjahres. Der Absatz seit Jahresbeginn stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 20,6% auf insgesamt 211.826 Fahrzeuge. Das ist ein Bestwert für die ersten acht Monate. Mit 80.960 Einheiten wurden in den ersten acht Monaten 18,7% mehr MINI 3-Türer verkauft als im Vergleichszeitraum des vergangenen Jahres. Vom MINI 5-Türer waren es bis Ende August 57.364 Einheiten.“

Quelle: http://www.bmwgroup.com/bmwgro…ldung_september_2015.html

Es gibt tatsächlich Reifenhändler die bei abmontieren von RFT und wieder aufziehen Bedenken haben. Ganz zu Unrecht ist die Befürchtung aber nicht.

Ronal gehen auch
17er
R53

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18er

R51

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18er
R42
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