Beiträge von harley

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    (Punkte Zahl Audi zu MINI)
    -Fahrkomfort(Federung beladen 120 zu 108)
    -Fahrdynamik(Ausreißer Traktion 65 zu 42 und Fahrsicherheit 130 zu 120)
    -Motor/Getriebe
    -Karosserie
    -Umwelt und Kosten


    Zu den Umwelt und Kosten
    Mini verursacht den größten Wertverlust ?
    und die Berechnung der Kraftstoffkosten
    der MINI Bedarf SuperPlus und nicht Super wie der Audi, wurde extra im Text erwähnt
    Testverbrauch
    (Punktezahl Audi zu MINI)
    9,3l Super zu 9,2l SuperPlus
    aber wegen Zwangs Super Plus beim MINI und der Audi mit Super Betankung die Punktevergabe 34 zu 33 für den Audi?


    Preis 197 zu 191
    Wertverlust 20 zu 18
    Multimedia 24 zu 20
    Garantie Gewährleistung 28 zu 20
    Kraftstoff 34 zu 33



    Zu den Testwagen der MINI war mit der Sportautomatik und 17er Pirelli P Zero RFT, die optional ist ausgestattet und der Audi mit der Handschaltung, hier gibt es kein automatisiertes Getriebe und als Bereifung 225/25 R17 Y Bridgestone Potenza 0001 AO

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    MACHT SPASS

    John Cooper Works heißt das Muskelpaket von Mini


    ..Gach bremsen, hart einlenken, um spätestens am Scheitel wieder voll ins Gas zu steigen, zaubert einem im John Cooper Works ein Permanentlächeln ins Gesicht. Je enger der Parcours ist, je gefinkelter die Bergstraße wird, desto eher spielt der kleine Frontkratzer seine Stärken aus. Doch auch auf der täglichen Fahrt ins Büro ist das Erste, was man nach dem Starten einlegt, der Sportmodus. Dann röhrt der Mini etwas mehr, knallt frech mit der Auspuffklappe und nimmt noch direkter das Gas an...


    ..Seine wahre Stärke ist dabei aber nicht der zweifach aufgeladene Zwei-Liter-Benziner, sondern das Fahrwerk. Da spürst du jeden Kieselstein unter den Pneus, jede Bandscheibe bei Querrillen. Herrlich. Wenn man harte und direkte Fahrwerke halt mag…


    ..Auf den ersten Blick ist es sogar eine ziemliche Überraschung, dass sich die harten Minis so gut verkaufen. Aber vielleicht geht es bei Mini gar nicht so sehr darum, wie perfekt der Fronttriebler fährt, wie sauber er einlenkt und wie gut er auf der Bremse ist….
    Möglicherweise ist es die emotionale Aufladung der Marke, die so viele Menschen Mini fahren lässt..."

    das letztere ist das MINI Crossover Concept von 2008, der erste 4 Türer, als SUV Concept mit 4x4, mit vier Einzelsitzen und 4 Metern



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    das Concept-Car zum Countryman

    Nachteile sehe ich da nicht: Man hat 2 Jahre Gewährleistung und kann diese in jeder Vertragswerkstatt in Anspruch nehmen. Da BMW diese Kosten trägt, ist man auch gern gesehener Kunde = Werkstatt-Umsatz. Ich war auch schon in einer anderen MINI-Werkstatt ohne Probleme wegen einer teuren Gewährleistungsreparatur.

    Begrifflichkeit können hier durchaus unterschiedlich sein.


    Es gibt unterschiedliche Ansprüche die "Gewährleistungs"- Rechte, die aus deinem Kaufvertrag wo die Vertragspartner der Händler und man selbst ist. Sollte es mal richtig Schiefgehen ist eine Rückabwicklung des Vertrages nötig ist der rechtliche Adressat der Händler. Ich persönlich hatte aber auch einige Sachen, die BMW nicht übernommen hat innerhalb Gewährleistungsfrist, wo der Händler das übernommen hat und innerbetrieblich verrechnen musste.


    Bei der Übergabe kann durchaus etwas schiefgehen auch wenn das eher Selten sein sollte, z.B. ein Nagel ist im Reifen siehe @Apona oder der MINI hat Lackmängel ne kleine Delle alles hier schon vorgekommen, da kann man froh sein, dass man beim Neuwagen in der Nähe ein Ansprechpartner hat. Das gleiche gilt wenn bei einem Probleme auftauchen wo man die Nase voll hat und das Auto nicht mehr möchte, da kann es vielleicht auch von Vorteil sein, dass der Händler in der Nähe ist.


    Des weiteren sollte der Abschluss der Gewährleistungs-/Garantieerweiterung nur über den Händler gehen.



    Ich selber würde einen neuen MINI(unter den jetzigen Bedingungen) nicht über das Netz kaufen wollen, muss aber sicher jeder selber für sich entscheiden.