Beiträge von hotknife

@xtra, das wird bestimmt kein Fest der "Freude", im soundtechnischem Sinne gesehen.

@mini-f56-driver aber Du hast doch auch die V2 drinne!?

Da gebe ich "hoffentlich" @mini-f56-driver recht.

Da würde ja wohl jeder Mini-Fahrer mit der JCW-Klappenanlage, die er direkt bei Mini hat verbauen lassen eine Riesenwelle machen.

Ich hoffe jedenfalls, dass ich bei meinem TÜV-Termin im Mai keine Probleme bekomme. Werde ich direkt beim Freundlichen mit der Inspektion machen lassen.

Ich sage einfach nix von der Klappenversion u. nehme die Fernbedienung raus.

Da bekomme ich aber auch einen richtigen Hals, wenn ich zuerst wieder auf die Original-AGA rückrüsten muss um das "Pickerl" zu bekommen, um dann wieder auf die Remus V2 umzubauen. Da haut mir meine Frau einen in die Fresse u. sagt, dass sie es ja schon bei Anschaffung gesagt hat, dass das Teil nur Probleme machen wird.

Auf jeden Fall lasse ich die Original-AGA mal schön im Keller u. verscherbel die nicht in der Bucht für wenig Geld.

@ir99 die M240i mit Xdrive, Wandler-Automatik u. guter Ausstattung als Jahreswagen deutlich unter 40k.

Soooo weit bist Du dann auch nicht mehr vom sehr gut ausgestatteten WÖRKS preislich entfernt.

Und der 240i "soll" ja die gute ZF-Sportautomatik haben, die gebenüber dem M2-DSG besser sein soll. Keine Ahnung, Hörensagen.

So, jetzt machen wir bitte die gleiche Rubrik mal für den WORKS. Das würde mich mal interessieren.

Oli
Tauscht Du die neuen Union-Jack Leuchten bei dem WÖRKS ohne Aufpreis gegen meine alten LED-Rückleuchten wenn Du ihn bekommst?

Da bleibt uns ja wohl keine Wahl. Nachrüsten ist angesagt.

Alltagstauglicher (Xdrive + PDC vorne u. hinten) u. ordentlich preiswerter wäre sicherlich der M240i. Die die wenigen PS weniger macht der locker durch den Xdrive weg.

Aber ist halt kein "echter" M für mich (ohwohl das ja an sich Quatsch ist). Mein Verstand würde den M240i nehmen, meine Herz die M2.

Und wenn man dann "extrem vernünftig" wäre, dann der M140i. Der ist nochmals ordentlich preiswerter. Als Coupé ist er noch o.k., als Limousine sieht er für mich immer noch ein wenig wie ein Buckelwal aus. Obwohl es mit den neunen Rückleuchten im Facelift besser geworden ist.

Bevor ich einen Hobel aus China fahre, steige ich auf den Opel Mokka um.

Müsste ich keine Sekunde überlegen. Farbe moonwalk grey metallic mit schwarzem Dach u. schwarzen Schreifen (roter Rand).

Und dann auch noch € 500 gespart für die Lackierung!

Dannn irgendwann die black line Zierringe vorne/hinten dran.