4 Jahres Paket 560.-€ inkl. Bremsflüssigkeitswechsel
560 € für 4 Jahre ist doch günstig, denke ich.
In der MINI APP wird mir "Service inklusive" für 4 Jahre / 200.000 km für derzeit 1.150 € zum Nachbuchen angezeigt.
Beiträge von jobre1972
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Hallo jobre1972,
wenn es informativ hilft: ich könnte noch die Seiten mit den Checkpunkten ergänzen, weiß aber nicht ob dies hier Forum-konform ist. Ich würde die persönliche Daten schwärzen und der Rest ist dann für die "Allgemeinbildung"...
Gruß ToLuMi
Ich fände die Seite mit den Checkpunkten sehr interessant...
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Hallo in die Runde,
war gestern (abgegeben) und heute (abgeholt) mit unserem Mini (Bj. 2022) zum 2. Service und möchte meine Erfahrungen hier gern mit einbringen:
Preis: lt. Kundendienst ca. 560,00 € (wir hatten Glück denn der Vorbesitzer hatte "Service Inclusive" abgeschlossen, so dass uns das nichts gekostet hat)
Arbeiten:
Service: Fahrzeug-Check: Durchsicht
Service-Bremsflüssigkeit: Bremsflüssigkeitswechsel
Service-Microfilter: Microfilterwechsel
Zusätzlich bekam der Kleine noch eine kostenlose Wagenwäsche (wo gibt es denn so etwas noch? Zwar keine Profiwäsche, aber der grobe Schmutz war zumindest runter)
Ich wurde noch auf Steinschläge in der Frontscheibe hingewiesen, die man draußen (ohne Scheinwerfer) dann nicht mehr finden konnte.
Auf der Rechnung noch der Hinweis: dass man "mit einer bei uns durchgeführten Wartung ich Anspruch auf alle Leistungen der BMW / Mini Pannenhilfe bis zum nächstfälligen Wartungstermin (max. 24 Monate) erhalte. Gültig für alle Fahrzeuge bis 15 Jahre." Das hatte ich bisher nicht auf dem Schirm. (http://www.BMW.de/pannenhilfe)
Aber alles in allem eine runde Sache.
In diesem Sinne allen eine allzeit gute Fahrt.
ToLuMini
Danke für den Erfahrungsberricht zum 2. Service bei Deinem Mini Cooper SE.
Unserer bekommt im Juli 2026 genau den gleichen Service, aber leider hat der Vorbesitzer keinen Wartungsvertrag abgeschlossen.
Der Preis von 560,00 € ist aber schon happig für einen einfachen Bremsflüssigkeitswechsel und den Wechsel des Microfilters.
Aber da muss ich dann wohl durch... -
Danke. An den Sicherungen liegt es bei uns jedenfalls nicht.
Wenn ich den Mini One meiner Tochter am Mittwoch von der Reparatur abhole, lasse ich den e-Mini gleich da. Dann kann ich mehr sagen.
Im Moment ist es wie verhext.
Für eine Update wäre ich dankbar...
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Moin aus dem Hohen Norden. Ich lese grade den Heizungsausfalltreat.
Seit zwei Tagen ist die Heizung vom Mini SE 07/2021, meiner Holden ebenfalls ausgefallen. Von einer Sekunde auf die andere kam nur noch kalte Luft. Egal bei welcher Temperatureinstellung.
Klackern ist nicht zu hören. Wir wollen morgen, wenn es draussen etwas wärmer und nicht so windig ist, mal die Sicherungen begutachten.
Wir haben für nächste Woche einen Termin beim Freundlichen gemacht, wäre natürlich besser wenn ich das selbst beheben könnte.
Fehler ausgelesen: - LIN Datenbus 2 (Klimaanlage), Steuergerät antwortet nicht.
Fehler gelöscht, angeschaltet, Fehler wieder da.
Hat jemand eine Idee?
Danke im Voraus...
Bei unserem Mini SE wird es auch immer noch nicht richtig warm.
Ich habe auch mit dem OBD-Stecker ausgelesen und bei mir zeigt er den Fehlercode: 801380, was auf einen Defekt der Zusatzheizung hindeutet.
Hier mal ein Scrennshot unserer beiden Fehlercodes (allerdings für einen BMW I3 mit gleicher Technik).
Zusatzheizung_defekt.JPG -
Hi,
ja Bitte!
Meiner lässt mich auch erfrieren. Aber ohne Klappern...
Mein MINI war jetzt in der Werkstatt gewesen.
Die Stellklappen der Heizung wurden neu eingestellt, seitdem ist das "Klappern" weg.
Aber so richtig warm wird er im Innenraum immer noch nicht.
Erst ab einer Temperatureinstellung von 26 - 27 Grad wird es warm im Innenraum.
Normal kann das ja eigentlich nicht sein ... -
Hallo, falls es noch interessant sein sollte. Das gleiche Problem hatte ich auch. Ist der Ladekontroller gewesen. Er hat die Ladeleistung nicht mehr korrekt erfasst und einen Isolationsfehler ausgegeben. Dadurch wurde die Ladegeschwindigkeit reduziert. Bei mir ging es noch auf Kulanz, zum Glück, weil die Rechnung ging über 3000,- Euro. DC hat es nicht betroffen, da der Ladekontroller für die Umwandlung AC / DC zuständig ist.
Mein MINI war jetzt in der Werkstatt gewesen.
Der Fehler liegt wohl an meinem Flexible Fast Charger.
Ich habe jetzt einen neuen "Laedeziegel" bekommen und werde weiter beobachten. -
aso. Passiert das an mehreren unterschiedlichen Säulen von unterschiedlichen Betreibern?
Wenn ja würde ich auch den Weg zum händler einschlagen
Das muss ich noch ausprobieren.
Aber bei DC-Laden habe ich keine Probleme.
Nur bei AC-Laden ... -
Bisher konnte hier glaube ich noch niemand herausfinden, was die "Ladezeit planen" und "Ladegeschwindigkeit" Schaltflächen genau machen. Bei mir lädt er immer sofort und immer mit der maximal zur Verfügung stehenden Ladeleistung
Eine Schaltfläche für Ladegeschwindigkeit gibt es in der MINI App ja so nicht.
Nur "Abfahrtszeit einstellen" und "Laden im Zeitfestnster".
Ich habe dort aber auch schon alle möglichen Kombinationen durch.
Dennoch ist er immer lange vor der eingestellten Abfahrtszeit mit dem Laden fertig ... -
In welche Situationen tritt das denn auf (besonders kalt? Nach längerer Fahrt? Immer?) und bleibt die Meldung dann bestehen oder geht sie nach ein paar Minuten wieder weg? Ladeleistung bleibt niedrig oder geht wieder hoch? Bist du dir sicher, dass die Ladeleistung wirklich verringert ist? Woher hast du die 4 kW Ladeleistung? Misst der entsprechende Stromzähler sicher alle 3 Phasen? 4kW (genau genommen 3,7) ist nämlich das, was beim Laden mit 11kW über jede der 3 Phasen geht. Wie lange braucht er denn an einer Schuko / 11kW Ladesäule für z.B. den Hub von 20 auf 80%?
Da habe ich mich falsch ausgedrückt.
Wenn ich an an einer öffentlichen AC-Ladesäule (11KW oder 22KW) lade, dann komme ich dort auch nicht über 4KW/h.
Die Ladeleistung wird mir ja auf dem Bildschirm der Ladesäule angezeigt.
