Beiträge von rantanplan

und dazu kommt bei uns noch der tüv der da mit drin ist

das ist eine dehnschraube, wenn die nicht korrekt sitzt und angezogen wird, hat dein komplette querlenker spiel

nachgerüstet hatte ich sie hier bei meiner frau

siehe dieser beitrag

und alles blinkt und funktioniert wie es soll

pakete lohnen sich eigtl immer
aber dein SB wird es dir sicher vorrechnen

probefahren! ist die einzige möglichkeit
denn jeden sagt wir was anderes dazu, jeder empfindet es anders

und die 19zoll jcw circuit spoke kommt ohne runflat
runflat haben die 18zoll grip spoke

bei offenem pano ist der innenraumschutz weiter aktiv, den musst du dann manuell durch das zweite mal drücken der verrieglungstaste deaktivieren.

durch erschütterung geht die alarmanlage nur sehr selten los.
was sie nicht mag, sind duplex garage. das stehts auto ja gerne schief oder wird bewegt

ich würde immer zu einer DWA raten, egal ob mit oder ohne oder großem navi

also starspoke gabs noch nie mit bzw im jcw trim

aber du kannst ja den satz dazubestellen und dann die felgen ausm jcw verkaufen

Zitat von Eve

Mich interessieren vor allem

- die Zuverlässigkeit
- eventuelle Fehlalarme
- Auswirkung auf die Batterie
- wie laut ist der Alarm
- woran sehe ich, dass sie aktiviert ist
(was blinkt - die Antenne? Die Innenspiegelrückseite?)
- und sind alle Scheiben/Türen/Schlösser gesichert, inkl.Panoramadach??

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- zuverlässig ist sie
- fehlalarme gibts kaum, außer bei fehlbedienung
- die batterie ist darauf ausgelegt
- lautstärke is ok damit ls jeder hört(zur not mal beim händler ausprobiere)
- im innenspiegel ist eine led verbaut die blinkt
der komplette innenraum ist überwacht über schallsensoren am im funktionszentrum dach, den innenraum schutz kann man auch deaktivieren

wie wärs denn mit der antenne vom F54/60
die sollte doch flach genug sein

quasi wie hier

wie wärs mit einer frage an den verkäufer?

in der anzeige steht auch EC genehmigung: nein