heut wars dann mal soweit 
nach über 250tkm mit eibach tieferlegungsfedern und original dämpfern musste ein neues fahrwerk her.
der bus bekam ein ST X gewinde inkl neuer domlager und stützlager.
da der wagen schonmal auf der bühne war, wurde einmal schnell das getriebeöl getauscht und die getriebeadaption zurück gesetzt.
auf die nächsten 250tkm 
ahja, forum will ja immer bilder sehen:
ok
ich habs auf 340mm eingestellt und schaut gut aus
der vergleich is echt top
aber zu deinem maß:
hast du die 330mm von radnabenmitte bis radlaufleiste gemessen?
da hat bmw auch recht, den nachrüstsatz gibts net fürn 5door
aber aus einzelnteilen kannst es evtl bauen
dann bleibt aber die frage der eintragung und der codierung
sollte die 34 11 2 352 872 sein beim f56 s
weiterhin drehzahl und jcw anzeige 
ich würds auf „heckleuchte schief“ verbuchen
oder sie fester andrücken gegen die dichtung die an der heckleuchte verbaut ist und dann erst die drei schrauben anziehen. dann passen auch die spaltmaße am ende 
heut die anke betankt
reichweite kann man echt net meckern fürn kleinen tank im ONE 
ja anke hätte sicher spaß im schwarzwald, als bremsklotz oder so 
also bei meinem F56 und F54 mit automatikstellung gehts immer in A und 2 wenns dunkel genug ist,
und bei einem anderen F54 ohne automatikstellung gehts in stellung 2 wenn es dunkel genug ist
