und hier nochma:
alle endrohre bei den F modellen sind gleich!
nur die von der serien JCW anlage haben einen zentrierstift
durchmesser überalle der gleich!
alle blenden passen untereinander
und hier nochma:
alle endrohre bei den F modellen sind gleich!
nur die von der serien JCW anlage haben einen zentrierstift
durchmesser überalle der gleich!
alle blenden passen untereinander
alle endrohre bei den F modellen sind gleich!
nur die von der serien JCW anlage haben einen zentrierstift
durchmesser überalle der gleich!
alle blenden passen untereinander
kannst alle blenden von den F modellen nehmen, auch vom JCW kit zb
das foto zeigt ja gut wo es so leuchtet beim bremsen
und wieder eine runde sache bzw zahl aufm tacho
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good job bus ![]()
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aber die aussage vom ralle passt. 6NE hat zwei mikros
sonst gibts nur ein was vollkommen ausreicht meiner meinung nach
ich muss mir wohl gleich mal ein cabrio auftreiben.
die mikros sitzen links und rechts in der A säulenverkleidung, da sind so kleine längliche löcher drin falls ich nicht ganz falsch liege
da wäre ich mir garnicht so sicher, das bei 6NW das zweite mirko fehlt
ich checks am montan
OT hin oder her, das hier is wichtig ![]()
neben den drei runden löchern für die innenraumsensoren gibts links und rechts zwei öffnungen. darin sind die zwei metallklammern zu sehen.
die müssen zur mitte des FZD gedrückt werden, damit man es nach unten „fallen“ lassen kann