Beiträge von Nadines Red Rocket

Zitat von bwm

Zu deiner Frage kann ich gerade nix richtiges sagen, außer, dass es 2023 kein LCI gab.

LCI steht afaik für Life Cycle Impulse bzw improvement, also Facelift, und der F56 hatte LCI1 in 03/2018

https://www.mini-f56-forum.de/…r-F55-F56-F57-Diskussion/

Und LCI2 in 03/2021

https://jcwadventures.com/2021…nd-facelift-3rd-gen-mini/

Und seit 03/24 gibt es den Nachfolger J01, der aber eine Neuentwicklung ist.

Thema

Neu: Cooper SE Electric - MINI J01 Forum - Preis Konfigurator - Bestellen - Kauf - Elektro MINI fahren...

Was haltet Ihr vom neuen MINI J01? Die Spekulationen sind vorbei...
Daher ein neuer, unvorbelasteter Thread

Der MINI J01 kann konfiguriert werden, auf mini.de

mini-f56-forum.de/attachment/227810/

Da kratze ich an der 50k-Grenze. Nicht schlecht
Was meint Ihr?

VG Oli

PS: Der alte MINI J01 - Thread bleibt natürlich erhalten und zeigt unsere Ideen, der letzten Monate

Chucky101

18. Oktober 2023

Dein 23er ist daher auch kein LCI, sondern ein LCI2

Innerhalb der "großen" Facelift Baureihen gab es auch immer mal wieder kleinere Änderungen. Ob da jetzt allerdings die Chromringe geändert wurden, weiß ich nicht. Das sagt dir aber z.b. http://www.leebmann24.com

Da auf Mini und dann Ersatzteile gehen und von einem aus z.B. 07/23 mit einem aus 07/22 vergleichen. Ist die Nummer identisch, passen sie auch. Ist die Nummer unterschiedlich, ist das Teil irgendwie anders. Kann sein, dass dabei die Form irgendwo geändert wurde, oder die Farbe. Manchmal ist es auch einfach nur ein anderer Hersteller für das gleiche Teil. Da müsste man dann mit den Teilenummern selbst nochmal auf die Suche gehen und Bilder z.B. bei ebay vergleichen.

Alles anzeigen

Dankeschön, ich hab es korrigiert.

Ja, das ist ein guter Tipp, ich probiere es mal....

Hallo,

wir möchten die Chromringe an unserem 2023er Cooper SE LCI2 (korrigiert) gegen Schwarze austauschen.

Überall wo wir welche finden steht, das die bis 2022 passen.

Haben die tatsächlich am LCI diese Dinger verändert oder passen da die vorher auch?

Dankeschön

So, nachdem der 13ner rote Cooper bei 260tkm nen neuen Motor und ein neues Automatik Getriebe bekommen hat, haben wir uns mal zum Spaß einen 2023iger SE gebraucht mit 800km angelacht.

So als Rettungsfloß sozusagen.... Mal sehn, wo die Elektrische Reise hingeht. Bei 12ct Industriestrom auf jedenfall sparsam als Pendlermöhre.

Beim genauen hingucken haben wir jetzt gesehen, hat BMW die die Nebelscheinwerfer eingespart hat.

Gibts da was gescheites zum Nachrüsten?

Mini ohne NSW. Ist das überhaupt legal ? 😂

LG

Guten Tag,

wir haben uns hier angemeldet, weil wir auf der Suche nach Schwarmwissen sind.

Unsere geliebte rote Rakete hat bei 245tkm angefangen 3-5l Öl auf 1.000km zu nehmen. Er mochte schon immer gern einen Schluck extra, aber es wurde zu viel und die blaue Wolke hinten inakzeptabel.

Nachdem wir ein paar Reparaturversuche gestartet hatten (ich meine AGR Ventil und KW-Entlüftung) und es nicht besser wurde, einige Fachleute sagten, das der Motor schlicht aufgrund der hohen Laufleistung "ausgeleiert" ist, haben wir ein AT-Aggregat mit 40tkm eingebaut.

Beim Freund in der Hobbygarage, er ist aber Profi. Für gut 5.000 km lief der Kleine wie damals, als wir ihn neu gekauft haben.

Jetzt ist folgende Problematik aufgetreten:

Beim Fahren auf der Autobahn, konstant 140km/h ca, . ging der Motor kurz in der Leistung runter und wurde etwas langsamer. Wie als wenn ein Popel durch die Benzinleitung gekommen ist, fuhr aber unauffällig weiter.

Beim Anhalten an der Abfahrt fuhr er nur total wieder willig los (Getriebe !!!, Motor lief einwandfrei). Ich habe sofort auf Manuell geschalten und da war die "5" drin und ließ sich nicht verändern.

Ich konnte in "5" noch nach Hause fahren (2x anhalten auf 1km). Das Display hat dann etwas verzögert eine Meldung angezeigt, das das Getriebe irgendein Problem hat, man zu Mini fahren soll und dieses Strecke zum Service wohl noch gefahren werden kann.

Nun war die erste Idee, Getriebe auch verschlissen, einmal überholen bitte.

Wir haben eine Werkstatt gefunden die das machen kann, aber vorab den Fehlercode wissen wollen.

Heute habe ich bei Mini das Auto auslesen lassen, da stehen außer

004F81 EGS: Neutralstellung in D nichts als Fehler drin.

Rückwärts fährt der Kleine wie immer, auch den gekippten Trailer hoch. Null Problem.

Kann es sein, das das Getriebe garnicht verschlissen ist, sondern sich nach dem Motorentausch einfach nur was gelockert hat und die Hebelage nicht mehr zum Getriebe passt?

Mein Freund ist leider im Urlaub und ich bin auf der Suche nach einer Lösung.

Vielen Dank

Nadine und Jo