Vielleicht bin ich aktuell auch nur etwas hypersensibel .
Gerade durch die Stadt merkt man das nicht wirklich , fahre gleich mal kurz über Land
Komm' vorbei, wir testen mal gemeinsam 
Komisch, warum immer bei allen nach rechts?
Einfache Antwort wäre - weil 99% der Strassen nach rechts abfallen (Drainage)...trotzdem...
Das habe ich mir auch schon gedacht!?
Willkommen
Das mit dem Ruckeln finde ich komisch.
Der MINI hängt halt sehr giftig am Gas, da bereits deutlich unter 2.000 Umdrehungen das Drehmoment verfügbar ist.
Bzgl. des Zwischengas:
Info an Alle, welche das "Zwischengas" des F56 stört und Sound beim Schalter vermissen
Ja klar, eine gewisse Abhängigkeit von Naturkatastrophen usw gibt es.
Dazu Logistik, Lagerhaltung, etc.
Daher bekommen manche MINI-Käufer den neu produzierten MINI nach
wenigen Tagen und andere Käufer wiederum erst nach 2-3 Wochen...
Da wird gelagert, geplant, weiter transportiert usw.
Wir wollen als Kunden weniger zahlen ("Geiz ist geil")
und die Hersteller wollen ebenfalls überall sparen.
So lange Alles wie geplant läuft, Alles gut.
Aber wehe, der Standardprozess wird durch etwas Unvorhergesehenes gestört, wie hier in Japan.
Userfahrzeugthreads und Erfahrungen findest Du hier:
MINI F57 Cabrio
Welches Codes gibt es denn? Ist meine 1. Mini Neubestellung und bin da nicht im Bild..
bitte schön
Warten auf den F57? Statuscodes und Ihre Bedeutung (Cabrio-Edition)...
Die Händler kommunizieren das nicht, weil sie selbst nichts davon wissen. Wie könnte es sonst sein, dass heute noch betroffene Fahrzeuge ohne die Serienstandsverbesserung Ölfiltergehäuse rumfahren?
Das liegt daran, dass die Ölfilter-Serienstandsverbesserung ein sog. Service-Bulletin ist,
siehe: Maßnahme Service-Bulletin vs. Rückrufaktion
Wenn Du sicher gehen willst, musst Du vermutlich in eine BMW-Niederlassung gehen.
Das kann man sich sparen. Will man zumindest rechtlich auf Nummer sicher gehen,
würde ich eine schriftliche Anfrage an den Händler richten und gut ists.
Ich drücke den Betroffenen die Daumen 
Vielleicht sollten wir in diesen Thread hier wechseln 
Mini, MINI, New Mini oder New MINI, ...? MINI F56, aber warum?
Auch ein MINI R5x war kein Mini, sondern ein (New)MINI 
Ich persönlich brauche "nur" noch einen Hatch, F56, fertig.
Dennoch denke ich sehr gerne an meine diversen R5x zurück,
besonders an den R55 Clubman CooperS.
Der hat(te) mit einem Classic Mini (fast) gar nichts gemeinsam 
Ist ja auch egal. Es handelt sich hier um ein Rendering, nichts mit Wahrheitsgehalt
Ich finds witzig und irre interessant zu spekulieren.
Am Ende entscheiden es die Verkaufszahlen, wie beim R5x Roadster/QP, ob ein Modell erfolgreich ist/war oder eben nicht.
Damals haben viele Leute einen Verkaufsschlager vorhergesagt.
Und? Der Megaflop! Mal sehen, ob und was da kommt 
Die Sonnenschutzverglasung ist beim F54 angenehm.
Da würde ich sie ab Werk wählen...
Im Gegensatz zum F55/F56.
Da ist sie mMn viel weniger ausgeprägt und das Geld nicht wert.
Merkwürdig 
Ich würde zum Händler gehen. Zumindest um es als Garantieschaden aufnehmen zu lassen. Wenn dann z.B. neue Dichtungen kommen, verpasst Du nichts.
In der Gewährleistungszeit definitiv dokumentieren (lassen).
Und selbst Hand anlegen ist auch so eine Sache...
Bei Folie wird das natürlich nicht problematisch sein
Hallo Andi,
das Geheimfach gibt es schon seit längerem nicht mehr (März 2015 glaub ich). Ist einer Sparmaßnahme zum Opfer gefallen. Man kann es aber nachrüsten.
Schau mal hier:
MINI F55&F56 - Nachrüstung Geheimfach
