Beiträge von derbysk

@quintana und ich haben zugleich gepostet
Das passt auch gut zu den Erfahrungen - Verbrauch sehr ähnlich zwischen F56 und F55.

Und doch ist der cw- Wert beim F55 ein klein wenig schlechter=höher siehe Technische Daten
Warum? Er ist länger, zwei extra Türen und daher Fugen...

Warum merkt man das kaum?
Meine Lösung: Da in dem Bereich, wo wir uns bei Sparverbräuchen messen, die Geschwindigkeit meist unter 115km/h liegt, und da spielt der Luftwiderstand die kleinste Rolle
Reifenrollwiderstand und dabei Luftdruck, Fahrerpotential und Streckenprofil machen da viel mehr aus - verzeiht die Länge der Antwort

Steht gleich vor meiner Praxis - so chic - am liebsten einsteigen und Wrouuum

Die Orgie hat ja schon begonnen Habt ihr noch frei?

Hier Live ein Blumenstrauß selbst gekauft - das Bild für den morgigen Tag @Eisschokolade

Hallo Hans, das deckt sich mit meiner Erfahrung, auch Cooper F55. jetzt 19.000km

Auch in der Leistungsentfaltung rückt Green und Mid dichter zusammen, natürlich klar, wenn man das Gaspedal zu mehr als geschätzt 60% niederdrückt, schaltet die Kennlinie auf maximale Leistung.

Interessanterweise dies nicht nur bei *Pedal down to the floor*

@Eddy Ist doch eine schottische Whiskey-Destillerie kennst Du die nicht?

Wirklich cool in Scene gesetzt

- ich wette, Oli sucht schon nach Transfer - Möglichkeiten für Helly - er hat diese aber schon seit Jahren ausgefüllt

@Minigreen Das wäre unsere Helly - Peter

Der Himmel wie ein englisches Ölgemälde von Segelschiffen - das Schiff- ähh ja, von Langnese

Das stimmt - bei mir sind es errechnet auch 35.000km bis zur ersten Inspektion - Cooper wie @HASR60
Er wurde fast nur gestreichelt, nur mal einmal kurz bis 180km/h
Vollgas sah er nur im Schwarzwald

@MINIfrks welchen Reifendruck fährst Du jetzt?
Gruß