kann ich alles bestätigen
An der Ampel oder im Stand schalte ich manchmal auch kurz auf N, damit er nicht so anschiebt, wenn ich weiß, dass die Ampel länger rot ist. Es gibt ja auch zwei unterschiedliche Sportmodi, einmal die Driving Modes (Green, Mid und Sport) an sich und dann die Modi für die Automatik selber, wo man ja auch nochmal in D, Manuell oder halt S schalten kann, was die Schaltvorgänge ändert. Wenn man Driving Modes auf Sport hat und die Automatik auch in S dann schaltet er viel später hoch, was die Drehzahl ändert.