Beiträge von MartinMiniF56

Zitat von Zefix

Beim Michelin Sport Cup 2 sollte dazu erwähnt werden, dass der nur bei trockener Strecke wirklich gut funktioniert und dann noch wenn er richtig warm gefahren ist.

Ein Status den ich mit dem Cup2 damals mit dem BMW Z4 selten erreicht habe.

Kalt fährt er sich nicht so gut und bei Regen ist er meinem Favoriten, dem GY Asym 6, eh unterlegen.

Also, sicher ein Top Reifen im Trockenen wenn man es krachen lässt.

Der cup2 funktioniert selbst bei 15grad außentemp besser als der sportcontact7 bei mir. Kalt. Regen ist auch okey aber gibt da natürlich bessere

Hab heute die sportcontact7 von Continental runtergeworfen und neue Michelin cup2 connect wieder montiert. 1000mal geiler😁So extrem direkt und Kurvenverhalten ein Traum

Zitat von Maddin22

Die hatte jemand beim letzten Trackday und er fuhr gut um die Kurve. Schwöre selbst auf Michelin, aber der Conti schien gut zu sein.

Ist der Luftdruck korrekt?

Schon eingefahren?

Und ja, natürlich ist der Wechsel vom Cup2 spürbar!

In den Kurven ist er okey aber muss um die Mittellage so viel lenken dass überhaupt was passiert. Hab Luftdrücke versucht von 2,3 bis 3,4 bar. 2,9 bar haben am Besten funktioniert. Vorspur und Nachspur vorne probiert immer das gleiche Problem. Hab nur mehr Untersteuern seit den sport contact7 7. Sind ca 1500km jung jetzt.

Hab den SportContact7 nach dem Cup2 drauf und bin einfach nur komplett enttäuscht. Um Mittellage viel zu weich Auto fühlt sich weniger direkt als ein Golf an. Bin sehr frustriert.

Zitat von MINI F56<3

Hi,

habe mein Lenkrad am Samstag auch getauscht. Ist echt etwas fummelig aber wenn du mal in die Löcher leuchtest siehst Du die Bügel.
Du muss den Unteren Bügel zum Schluss machen. Du gehst auf der linken Seite mit dem 25T rechts vom Bügel und drückst/schiebst Ihn dann nach links. Auf der rechten Seite andersrum. Unten genügt drücken.
Habe auch tatsächlich 30 min gebraucht.
Vorher würde ich mich aber an Deiner Stelle noch am Türfanghaken erden.

Viel Glück:)

Gruß Luca

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Versuche es seit 4Tagen. Ingesamt 20Stunden und hab es noch immer nicht geschafft. Es funktioniert bei mir einfach nicht egal ob mit torx 20,25 oder was selbst gebaut. Ich habe alle Empfehlungen schon durchprobiert...

Zitat von Mark_F56_cgn

Das mit dem Spiel ist mir an meinem auch aufgefallen das man es so zirka 1mm hin und her bewegen kann also vor und zurück

Macht es bei dir dann auch Geräusche wenn du dran rüttelst? Es nervt mich schon sehr obwohl man es beim Fahren nicht bemerkt.

Hallo!

Ich finde im ganzen Internet nichts zu dem Thema. Wenn ich an meinen Lenkrad schnell hintereinander in meine Richtung ziehe und wieder reindrücke habe ich leichte klack Geräusche. Das Lenkrad in die Richtung hat wenn überhaupt maximal 1mm Spiel. Schrauben sind alle angezogen. Hat mir die Werkstatt möglicherweise beim Vorderachse ablassen die Lenksäule kaputt gemacht? Geräusche kommen ca. von dort wenn ich am Lenkrad rüttel. Hatte jemand so ein Problem?

Mir ist es jetzt erst aufgefallen und das mit der Werkstatt ist schon über 6Monate her.

Danke!

Zitat von Ringo Star

Ist wie immer alles Geschmacksache…

Probier vorne was zwischen 1,5 bis 2.0 sturz aus, spiel bissl mit vorspur/nachspur…

Wenn man sehr sehr sportlich fährt muss man sich sein setup schon selbst erFAHRen

Sehe deinen luftdruck als zu hoch an…

…nach paar Kilometern mit 8x18 zoll felgen sehe ich auch dort einen dynamischen Fehltritt für dieses auto

(Fahre ich selbst und will zurück auf 7,5x17)

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Ist der Unterschied bei den 8x18 soo extrem schlimm? Möchte da eigentlich keine neuen kaufen müssen

Luftdruck warm hab ich alles von 2.4bar vorne und 2.2bar hinten bis 3.0bar vorne und 2.8hinten probiert. 2.6 vorne bzw. 2.4 hinten fuhren sich am Besten. Ein KW V1 war verbaut mit 205/40 18 er Reifen auf einer 8Jx18“ Felge. Koppelstangen werden jetzt mit dem neuen Fahrwerk mitgeliefert. Bei dem V1 wurde davon abgeraten.

Lager und diverse Buchsen noch original. Ich fahre sehr sehr sportlich also ich Jammer schon auf hohem Niveau schon eher Rennstrecken Niveau.

Verbaut wird jetzt ein ST XTA plus 3 mit verstellbaren Domlagern und 215/40 18 Reifen.

Aber das kann sich ja nicht sportlich fahren. Ich hab bei meinem 0°12‘ Sturz vorne der auch nicht verstellbar ist. Man kann schon sehr schnell fahren aber ich will noch mehr Kurvengeschwindigkeit.