Stört das?
Mich ja . Meinte den ESD. Wenn du ein Zubehör ESD drunter baust sieht man ja auch nix, genau wie in älteren BMW Generationen
sieht jetzt noch etwas mehr nach A-Klasse aus.
, nach dem X7 der 2. aber BMW u. Mercedes arbeiten ja auch bei DriveNow u. Car2go zusammen.
Habe ich auch gerade gedacht.....
Alles anzeigenBetreffend den Dimensionen : https://www.press.bmwgroup.com…se-aus-agilitaet-und-raum
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Auf d em einen Bild sieht man gut das die AGA wie bei allen neueren BMW's von hinten zu sehen ist . Verstehen nicht warum das nicht anders geht wie früher
d.h. er bekommt ne Cooper Front + ne Lufthutze ? Passt dann nicht wirklich zu einem SE Modell
Der ist einen glatten Zentimeter höher als sein Vorgänger.
und 34mm Breiter 
@MINI-Martin Sehe ich genauso wie du . Abklatsch einer B-Klasse gepaart mit einem Active Tourer 
....
Das geht Heck geht in Richtung 3er . Innenraum kommt auch vom 3er . Dann noch diese 5-Tür only Thematik
Dachte ja der könnte irgendwann mal Mini bei mir ablösen aber nicht in der Optik. BMW hätte sich eher am X2 orientieren sollen 
Und das aktiviert man dann mittels wiederholter Auswahl von Sport, oder wie?
Im BMW ist es so . Einfach zwei mal Sport drücken .
Ich find die 17" Std JCW Track Spoke noch am stimmigsten , da ich kein Fan von schwarze Felgen bin, auch in Silber erhältlich.
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Sind die zwei schönsten Felgen die Mini entwickelt hat. Schade das die kein Update der R56 Works Felgen gemacht haben
Ich fahre die Eibach Federn seit guten 2 Jahren und 16.000 Km. Kein knacken, knarzen oder sonstige Probleme.Vielleicht ein Montagefehler?
Stimme ich zu. Seit 4 Jahren in zwei F56 drin gehabt un null Probleme. Das einzigste ws Geräusche macht sind die Sommerreifen beim starken einschlagen
Kann man eigentlich ein Emblem, das man abgemacht hat (z.B. für eine Folierung) wieder mit neuem Klebeband ankleben? Oder muss man dann ein neues benutzen?
Original ist da so ein klebriger "Schleim" dran. Bleibt auch beim abmachen dran. Würde zusätzlich noch etwas Silikon oder so dazu packen.
