VFL, also noch ohne OPF, DP und die Pro-Klappenanlage.
Die Klappe hat ständig gerasselt, klang nicht wirklich gut, mit Klappe auf die Hölle, also Kern-Asi like, wurde mit der Zeit immer lauter.
Habe dann alles zurückgerüstet.
Jetzt Understatement pur
Hast die Teile noch und willst sie vl los werden? 
wie geil sieht das denn aus :O
bis zu welchem monat/jahr produktion besteht das problem?
lG
noch verfügbar?
lg
Andi
Du brauchst bei der Remus komplettanlage den Adapter für OPF weil deine DP eine andere Aufnahme hat als die ohne OPF Modelle.
Danke für die info!
Hast du vl. Nen link wo es den Adapter gibt ?
Nein, sobald du den OPF entfernst ist es nicht mehr zugelassen.
Es geht um mechanisch passen, nicht um erlaubt.
Für nen trackday könnte man das ja dann recht einfach umschrauben (habe ne grube).
Lg Andreas
Würde somit theoretisch eine remus ab kat (msd und esd) passen? Würde ja dann den opf aber nicht den msd eliminieren..
Alles anzeigenGanz klar Steuerhinterziehung, da der OPF die Abgaswerte die vorgeschrieben sind erst möglich macht. Jegliche Änderung an der Serienanlage mit Entfernung des OPFs müsste mit einem Abgasgutachten einhergehen.
Daher kostet eine DP mit Zulassung auch mittlerweile 2k €. Das Material ist es sicher nicht, was die DP so teuer macht. Selbst da muss der OPF drin bleiben. Entfernt man den gilt das Gutachten der DP auch nix mehr.
Würde mich aber interessieren wie die echten (gemessenen) Abgaswerte der Non ECE JCW Pro ist, da die ja noch einen Zusatzkat hat.
Wird in Deutschland die Partikelmasse bei ottomotoren gemessen bei der AU?
Hi!
Kann jemand ein soundfile reinstellen von einem JCW mit OPF Ersatzrohr, am besten mit pipercross oder k&n filtermatte?
