Beiträge von Mike

Das ist ein Userfahrzeuge Thread. User teilen Ihre Freude in dieser Kategorie und persönliche Erlebnisse mit Ihrem MINI. Die sachliche Diskussion wird in allen Foren in den Technikbereichen geführt. Das gehört zu der üblichen Netiquette! Und um die Frage nach dem Warum zu beantworten.

Übersichtlichkeit! Außerdem könnte ein User deine Kritik persönlich nehmen da du schließlich im persönlichen Fahrzeugthread bist Auch wenn ich nicht befürchte das @Cooper 997 nicht mit deiner Kritik umgehen kann Es gehört sich ganz einfach nicht!

Zitat von Chucky101

Der F56 ist der erste echte BMW MINI.
Er ist der mit Abstand beste BMW und hat das Besondere:
Der MINI macht viele Menschen glücklich
....
Allesamt gute Autos, aber kein BMW MINI

Ich habe leider noch keinen einzigen F5* in Electric auf der Straße sehen können. Auf Bildern eine Klasse für sich.

Danke @F55-WW14 Die sind must have!

Zitat von Minimax

Mir geht es auch nicht um Fahrleistungswerte, die sind natürlich ohne Frage super (wenn auch nicht besser als beim Vorgänger)

Wie du @Cooper 997 Post loben und dann in mehreren aufeinander folgenden Posts so viel *********** von Dir geben kannst ist bemerkenswert! Beharrlich ziehst du immer wieder den Vorgänger heran der faktisch hier von Keinem sonst erwähnt wird. Und über Sätze wie den hier zitierten Satz kann man einfach nur lachen!

Sicher kommt als Nächstes das der Kit ganz klar von Allen hier gefordert wird um so toll zu sein wie dein Hampton R55. Gähnende Langeweile.

Beim Hatch mit 3 Türen werden rahmen lose Scheiben umgesetzt. Beim F55 eine vergleichbare Fenster mit Rahmen Lösung wie beim R60. Warum konnte das beim R55 anders gemacht werden?
Die Bilder zeigen die Unterschiede. Von weiter weg fällt der Rahmen nicht sehr auf aber von näher doch sehr. Bei schwarz stört es nicht. Bei hellen Farben irgendwie schon oder?

Bilder von hier MINI F55 & F56 - Electric Blue metallic und google.

Zitat von Chucky101

Der Aktive Fußgängerschutz des MINI F56:
Im Fall einer Kollision mit einem Fußgänger, reduziert ein in den vorderen Stoßfänger
integrierter Aufprallabsorber die mechanische Einwirkung auf die Beine.
Bei einer schweren Kollision (zwischen 20 und 55 km/h) wird die Motorhaube - mit Hilfe
zweier Sprengkapseln - leicht geöffnet, um die Aufprallwirkung des Kopfes zu verringern.

Der fällt ja komplett! Da bekommst Du sicher keine Zulassung durch oder!

Hat diese Leisten irgend wer verbaut? Kopier von Bimmertoday!

Eher vom Leasingangebot

@01goeran Ich hatte übersehen das ich gemeint bin. Ich finde diese Scheiben noch merkwürdiger aals Spurplatten. Denen traue ich auch nicht wirklich Es scheint das ich solche auflege und unterlegteile nicht sonderlich mag Das ist aber nicht belegbar nur ein Gefühl.