Hallo zusammen!
Mein F56, BJ 02.2015, XM51, 140000km hat folgendes Problem:
Pfeifen im Leerlauf nach längerer Überlandfahrt
Kurzes pfeifenartiges Zischen beim Motor abstellen
Aber: Keinerlei Leistungsverlust beim Beschleinigen oder Vollgasfahrt!!!
Kann es möglicherweise an einen verschlissenen / defekten Wastegate-Ventil-Steller (leebmann24: 377,85 €) liegen?
Gruss
W.S.
Hallo,
Genau: Teil 5 (Buchse) und Teil 3 (Pedal) und Geberzylinder (21526865168 / hellgrau).
Hallo,
BJ 2015, Cooper, 100 kW. Austausch: Juli 2021.
Hallo Knausen,
hatte gleich nach dem Kauf das gleiche Problem: Wasser in der Werkzeugmulde und Abdeckung muffig riechend und Schimmelbildung. Die MINI-Spezialisten bei meinem Haendler - SF Sportcars in UNterfoehring - meinten, dass BMW die Dichtung fuer die Heckklappe mittlerweile modifiziert hat, weil vorher immer Wasser eindrang. Bei mir wurden dann die Dichtungen fuer die Heckklappe und die Heckleuchten gewechselt und die Abflusskanaele mit Druckluft ausgeblasen. Seitdem kein Problem mehr mit Wasser im Kofferraum!
Gruss
WS
Hallo .Phil,
ich hatte ein paar Tage nach dem Kauf das gleiche Problem. Kupplung quietscht mal lauter, mal leiser, je nach Temperatur - und habe es auch zuerst mit Sillikonspray probiert! Hat aber nicht funktioniert. Ich bin dann zum meinem Verkauefer, SF Sportcars in Unterfoehring, gefahren. Die haben dann das Kupplungspedal mitsamt den verschleissanfaelligen Plastikbuchsen und, auf meinen Wunsch, auch den Kupplungsgeberzylinder getauscht. Seitdem hat sich das Kupplungsqietschen vollstens erledigt.
P.S.: Im Kaufpreis war auch eine INTEC-Garantieversicherung inbegriffen. Die hat sich bereits amortisiert, wenn ich die Material- und Lohnkosten fuer den Austausch rechne. Kann man aber laut den MINI-Spezialisten bei SF Sportcars auch gut selber machen. Ersatzteile am besten bei leebmann24 bestellen, nicht bei Hofmann & Widmann. Zu teuer!
Gruss
WS
Hallo!
Ich hab's gerade ausprobiert und die Kolbenstange des Geberzylinders mit Lebensmittel-Silikonfett (NSF H1, von -60 bis 230 Grad) - schmiert und dichtet gleichzeitig ab - eingerieben. Scheint zu klappen, das Quietschen in beiden Pedalrichtungen ist weg.
Hallo zusammen!
Hatte beim Kauf meines F56 auch das Problem mit Wasser in der "mobility pack"-Mulde. Nach Reklamation wurde umgehend und kostenlos die Heckklappendichtung und die Heckleuchtendichtungen gewechselt. Nach ca. 2 Wochen hatte ich wieder Wasser in der Mulde - aber sonst nix nass - weder Sitze noch Verkleidungsteile. Meiner Meinung ist das Problem nicht auf schadhafte Dichtungen und Falze zurueckzufuehren, sondern konstruktionsbedingt:
1. Links unter der Kofferraumwanne sitzt der Auspuff mit Hitzeblech > Waermeentwicklung
2. Rechts die Mulde mit Unterbodenverkleidung > Kondensatoreffekt
Ich habe festgestellt, dass nach laengerer Fahrt der Wannenboden links warm wird, der Wannenboden rechts aber kalt bleibt. Warme Luft im Fahrzeugheck wird dann quasi ueber die Mulde entfeuchtet und kondensiert am Muldenboden zu Wasser - soweit meine Theorie. Ich habe jetzt mal ein Frotteetuch in die Mulde gelegt, um den Effekt zu testen. Zur Info: Beim Dampfstrahlen, speziell der Heckdichtungen konnte ich heute keinen Wassereintritt feststellen.
Schau mer mal!
