Beiträge von Neuling

Zitat von Rantanplan

zur lebensdauer und pflege:
warm und kaltfahren, nicht nur kurzstrecke fahren, auf der autobahn auch mal gut beschleinigen und schnell mit viel last fahren,

Nachdem ich es mit Benzingesprächen nicht so habe , verzeih mir meine Nachfrage

Warmfahren ist klar, aber wann ist er wirklich warm? Wenn im Display "OK" erscheint, oder wenn das Ringerl am Balken in der Mitte über dem weißen Punkt ist?

Kurzstrecke: wie definierst du die? Km-Anzahl

Was ist schnell, mit viel Last
Bei uns ist auf der Autobahn bei 130km/h Schluß. Da läuft er mit der Automatik im moderaten Drehzahlbereich.

Mein momentanes Streckenprofil in die Arbeit:
Eine Richtung ohne Umweg - 25km
Ort, auf die Stadtautobahn (entweder Stop and Go, bis langsam, od max 80km/h), kurz Autobahn mit Limit 100km/h, Freilandstraße max 100km/h, Ort

Wie immer gilt dir mein aufrichtiger Dank, für deine Antwort, Tips und Ratschläge

Jan @Rantanplan
Ich mach hier bei mir weiter

Zitat von Rantanplan

aral bzw bp diesel ist völlig ok, aber ab un zu darf dann mal das aditiv rein.
glaub son fläschchen kostet 6-9€ und kommt auf zwei tankfüllungen rein. alle 10 füllungen mal rein damit und es freut den motor, den fahrer und den mechaniker

Zitat von Neuling

Jan, meinst du das?

Screenshot_20181201-112834.png

Zitat von Rantanplan

korrekt kristina @Neuling

Ich nehme mal an, dass in der "Mini Diesel Additiv" Dose das gleiche drin ist, wie von Bmw? Oder ist das wegen der Rechnung wichtig?

Ich habe Schoki ja Ende Februar damals bekommen, und wollte ihm Gutes tun.
Paar Mal den Premium Diesel von Bp, und
einmal von Omv getankt.
Der Diesel ist ja so schon nicht recht leise, aber er wurde immer lauter
Nicht nur das typische Dieselnageln, sondern du hast richtig die Ventile scheppern gehört. War nach der zweiten Tankfüllung mit normalen Bp Diesel wieder weg. Seitdem nur noch normalen Diesel getankt. Auskunft beim : noch nie gehört, mehr nicht.
Werde das mal mit dem Additiv probieren.

Jan, meinst du das?

Screenshot_20181201-112834.png

Jan @Rantanplan
Wenn ich mich richtig schlau gemacht habe, ist Aral bei uns Bp.
Ich tanke dort den normalen Diesel, da bei Verwendung des Premium Diesel der Motor extrem laut wurde, und es sich nicht mehr "gesund" anhörte. Normalen Diesel getankt, und Motor lief wieder ruhiger.

Jan @Rantanplan
Danke für deine Antwort

Jan @Rantanplan
Kannst du vielleicht Licht ins Dunkel bringen?
Würde mich persönlich auch sehr interessieren, wie sich das AGR Ventil bei diversen Geschwindigkeiten und Drehzahlen verhält.
Gibt es ein "bestimmtes Fahrverhalten", um die Lebensdauer dieses Ventils zu erhöhen?
Gaaaaaanz lieben Dank für deinen professionellen Einsatz, Tips und Ratschläge

Unterschätzt den Kriecheffekt der Automatik nicht!
Ich habe es noch nie probiert ob es möglich ist, und habe es tunlichst nicht vor, aber bei jedem Schaltvorgang Bremse ordentlich betätigen (=Stillstand), und dann erst den Gangwählhebel betätigen.
Spreche von der Wandlerautomatik.
Auch bei der neuen Dkg würde ich es nicht riskieren.

Ist Hubsi ein Transformer, damit er am Parkplatz von Evas Arbeitsplatz nicht auffällt?

images(18).jpg

Quelle Google Bilder

Diethelm, hat Sterling dann schon den Ottopartikel verbaut?

Ich kann jetzt nur von meinem F55 SD Bj16 sprechen.
Die Klimaautomatik funktioniert.
Im Sommer auf 22° eingestellt, bläst es zuerst mit Volldampf, und regelt danach sehr wohl das Gebläse herunter.
Am stärksten fällt es auf, wenn du während der Fahrt in ein Gewitter kommst, Gebläse gegen null, da auch die Außentemperatur stark abfällt, und danach wieder ansteigt.
Es wird nur Symbolisch am Ring was angezeigt, erst wenn du in den manuellen Betrieb gehst, oder den Regler händisch betätigst, siehst du die wahre Gebläsestufe.