Wer ist den so beklopft und ersteigert die?
Kann man doch bei der Post selber machen und an sich selbst verschicken. Da kommt man viel günstiger.
Um sie sich selbst zu schicken müsste man so eine Marke erst mal haben. Ich könnte gerade nicht herausfinden, wo man sie bekommen kann!
Post von MINI habe ich auch noch nicht, dabei warte ich noch auf 2 Sachen...
Gerade das Beispiel von @Chucky101 als Beifahrer im eigenen Auto, bei dem der Fehler noch NIE aufgetreten ist, um dann dabei zuzusehen wie jemand der das Auto anders bedient und der "Fehler" auftritt... Das halte ich für einen zu großen Zufall. Ob meine Worte nun drastisch sind sei mal dahin gestellt, dass sich hier einige Leute angegriffen fühlen kann ich nicht nachvollziehen. Ich sage weder "ihr seid zu doof" noch sage ich "unfähig" oder irgendwas anderes. Ich sage dass das Auto falsch bedient wird. Mir ist das noch nie passiert, und einem Bekannten der den F56 fährt auch nicht. Genauso wie vielen anderen hier auch nicht.
Der Punkt ist (allgemein gesagt): Wenn bei einem Produkt ein Bedienfehler bei diversen Kunden auftritt, ist es irgendwo auch ein Konstruktionsfehler 
Es sei denn man will diese Kunden zu einem anderen Nutzverhalten erziehen, was aber nicht ganz so einfach sein sollte wie das Produkt anzupassen
Bisher ist leider bei denen, die dieses Erlebnis hatten, noch keine Gemeinsamkeit feststellbar gewesen.
Das einzige was von den bisherigen Vermutungen bei mir passen könnte ist, dass der Wagen noch eine "Nachlaufzeit" gebraucht haben könnte. So richtig plausibel finde ich aber auch das nicht, weil ich nicht anders fahre als mit dem R56.
Und einmal hat's bei mir locker 20 Sekunden und 5 mal Taste drücken gedauert, bis der Motor aus war.
Ich werde auf jeden Fall beim nächsten mal versuchen es zu filmen 
Du hattest doch schon einen MINI? Beim R56 war das auch schon so!
Nein, weder mein R56 noch mein R50 hatten SSA und ich habe mit den beiden die letzten 9 Jahre überstanden ohne mir Gedanken über Betriebszustände und Anzeigen machen zu müssen 
Es ist doch in Ordnung, selbst wenn er nur 5Sekunden nicht läuft!?
Noch einmal:
Mein Auto zeigt an "jetzt gerade kein Start-Stop möglich", geht trotzdem aus, geht aber nach X Sekunden wieder an weil die Betriebszustände erfordern, dass der Motor läuft. So war es bei mir mehrfach und deshalb hätte es gepasst, dass die Anzeige sich auf die Betriebszustände bezieht anstatt einfach nur auf den eingelegten Gang, bei dem doch eigentlich klar ist, dass die SSA dann nicht läuft.
Wenn der Motor nur für 5 Sekunden aus geht und dann aufgrund des Betriebszustandes wieder an, macht das dann überhaupt Sinn?
die SSA ausschalten muss ich übrigens nie. Es reicht doch, einfach an der Ampel den Gang nicht raus zu nehmen
Dafür du ja den Taster, um die SSA zu deaktivieren während der Fahrt
...will ich doch gar nicht! 
ich meinte vom Betuebszustand her hätte es Sinn gemacht, wenn er gar nicht erst aus gegangen wäre, anstatt aus zu gehen und dann nach 15 Sekunden von alleine wieder an zu gehen.
soweit kommt es noch dass ICH die SSA aus mache weil der MINI seine Betriebszustände selber nicht erkennt
Oli ist nicht Chucky die Mörder sondern die Aufklärerpuppe
@lookatolivia Ich kann mir auch gut vorstellen das diese Missverständnisse den Fehler beim Nuchtausschalten des Mini mit verursachen!
Ein Bedienfehler, der bei diversen Nutzern eines Produktes auftritt, ist automatisch ein Konstruktionsfehler des Produktes
Auch wenn gilt "Man kann alles so idiotensicher bauen wie man will, es wird auch immer ein größerer Idiot gebaut"
Was lernen wir/ich daraus? Weniger anzeigen ist manchmal mehr
Definitiv! Denn dass mit eingelegtem Gang der Motor nicht aus geht muss das Auto wirklich nicht anzeigen. Bei mir passt es halt immer, dass der Motor aufgrund des Betriebszustandes dann nach kurzer Zeit wieder an geht, deswegen hätte es durchaus Sinn gemacht, wenn er gar nicht erst aus gegangen wäre
Genau das und natürlich nicht während der Fahrt, sondern wenn ich an der Ampel stehe. Es leuchtet und wenn ich den Gang raus nehme geht der Wagen trotzdem aus.
Exakt @anna , entweder
a) die SSA ist gerade nicht aktiv (Betriebszustand/äußere Bedingungen) oder
b) per Taster deaktiviert!
Ich bin eben eine Runde gefahren.
Alles gut, SSA macht das was sie soll, bzw. nicht wenn deaktiviert
Da kann ich das Thema noch einmal hervorkramen:
bei mir leuchtet das Symbol, dass die SSA nicht aktiv ist (Wagen noch nicht warm gefahren und Klimaanlage läuft auf Hochtouren). Wenn ich nun an der Ampel auskupple und den Gang raus nehme geht der Wagen TROTZDEM aus! Er geht zwar nach ner gewissen Zeit wieder an, nach meinem Verständnis hätte er aber gar nicht aus gehen dürfen, oder?! 
Hihi, den Brief hab ich auch bekommen, sogar 2 mal... 3 Wochen nachdem ich den Neuen hatte
Wenn das unterschiedliche Autohäuser sind, kann ich das ja sogar noch verstehen. Aber bei mir war seit Januar im Autohaus bekannt, dass ich den Wagen im Juni/Juli abgebe. Da KANN man die interne Kommunikation noch optimieren
