Sicher, daß nicht bloß der mit nur zwei Schrauben befestigte Kennzeichenhalter am Kofferraumdeckel klappert? Und die Sommerräder sind vorne auch ordentlich festgezogen?
Klappern kommt nicht notwendigerweise genau daher, wo man es hört - dafür hat ein Auto zu viele Resonanzräume, wie z.B. die Radkästen.
Have you tried turning it off and on again?
Schon mal einen Reset versucht? Bei einigen Modellen geht das m.W. wenn man den Schalter auf "öffnen" gedrückt hält und zwar auch noch weitere ca. 20 Sekunden, nachdem das Dach komplett geöffnet hat.
Ansonsten kann ich mir kaum vorstellen, daß man das gesamte Dach tauschen muß. Vermutlich hat sich entweder ein Motor verabschiedet (wenn nicht lediglich ne Sicherung geflogen ist) oder irgendwas ausgehängt.....
Servus, ich stehe gerade auf dem Schlauch; nachdem ich morgen ja den zweiten Versuch starten darf, den SE abzuholen, beschäftige ich mich gerade schon mal mit dem Förderantrag; nicht daß ich dann wegen etwaiger Unklarheiten noch ein drittes Mal zum Händler gurken darf...
Da steht im akuellen Förderantrag unter "Modellauswahl" nun folgendes:
Meiner ist laut COC ein Typ 11DJ, Baudatum 23.3.2023. Laut Neufahrzeugrechnung habe ich Sonderpaket 9PA, aber wohl auch praktisch den ganzen anderen Kram aus dem Premium Plus-Paket, allerdings einzeln ausgewiesen, nicht als 9Pirgendwas ausgewiesen. In der Förderliste des BAFA finde ich die folgenden Details für förderfähige Fahrzeuge:
Zeile 871 ist vom Preis her identisch zum Preis, der bei mir in der Rechnung als Verkaufspreis ausgewiesen ist. Das sollte also der richtige sein, auch wenn als einziges Paket 9PA in meiner Rechnung ausgewiesen ist? Ein Paket 9PM finde ich ohnehin nirgendwo...
Danke, Grüße und einen schönen Sonntag noch!
Chris
Du brauchst einen OBD Adapter und die electrified app, um den SOH auszulesen. Dabei ist aber ganz wichtig, dass das ein errechneter Wert ist und der vom Auto selbst auch nur bei Vollladung halbwegs zuverlässig ermittelt werden kann. Scheinbar haben die, die regelmäßig voll laden hier einen höheren SOH Wert als die, die akkuschonend regelmäßig nur bis 80% laden. Und scheinbar ändert der sich auch nach oben, wenn man mehrmals hintereinander auf 100% lädt
Alles klar, verstanden; danke! OBD-Adapter wollte ich mir schon für den ONE zulegen, jetzt wird´s dann wohl Zeit
OT: Muß mich nur noch schlau machen, welcher Adapter problemlos und sicher mit dem SE funktioniert; ich vermute mal, daß die bei Bimmercode als funktionierend gelisteten Modelle brauchbar sind; Empfehlungen nehme ich gerne; gibt ja auch eigene Threads zum Thema, da werde ich mich weiter umschauen.
Beste Grüße
Chris
Lieben Dank Euch allen - da entspanne ich mich jetzt mal und freue mich auf die Auslieferung! 
Danke, Grüße
Chris
Servus, ich hab´ unter den Stichworten SOH + Abholung bzw. Auslieferung nichts gefunden. Wenn man den SOH nicht mit Bordmitteln auslesen kann, woher weiß ich dann, daß ich eine einwandfreie Batterie bei Auslieferung bekomme? Gibt´s da einen Statusbericht bei Auslieferung automatisch oder muß ich bei der Abnahme dieses Auslesen aktiv einfordern? Dürfte für den Händler ja ne Angelegenheit von ein paar Minuten sein, oder? Wieder verbessern kann der SOH sich nicht mehr, oder?
Danke, beste Grüße
Chris
(der dann ab Ende der Woche SE-Er*fahr*ungen machen darf )
Unter Mini.de findet man ja das Batteriezertifikat; die Austauschgrenze von 70% wird zwar häufig kolportiert, aber ich habe sie bisher nirgends beschrieben gefunden. Hat einer von Euch "Alt"besitzern noch ein anderes Zertifikat, das eine solche Grenze spezifiziert?
Danke, Grüße
Chris
MINI gewährt eine Akkugarantie von 8 Jahren bzw. 160.000 km. Sinkt die Akkukapazität auf unter 70% (Quelle Autobild - würde aber auf jeden Fall nochmal bei MINI direkt nachfragen. Ich hatte nämlich etwas mit 80% im Hinterkopf) gibt es einen Austauschakku.
70% von 28,9kW = 20,23kW Restkapazität im Worstcase. Je nach Fahrweise könnte es dann schon etwas eng werden. Man will ja schließlich nicht mi 0% Akku zuhause ankommen.
Danke Dir für den wichtigen Hinweis! Aller Erfahrung nach auch aus dem schon länger verfügbaren i3 scheinen die Akkus durchaus eher bei 90% und mehr zu sein nach so langer Zeit. Irgendwas ist immer und ich habe beschlossen, mich jetzt nicht im Vorfeld verrückt zu machen sondern einfach Spaß zu haben. 
Grüße
Chris
Ja, ich kann zu Hause mit einer "kleinen" 11kw-Wallbox über Nacht laden. Langzeiterfahrungen gibt´s ja sicher noch nicht - ich hoffe, der SE schafft die knapp 100km auch nach fünf Jahren noch im Winter....
Herzlichen Dank Euch allen; das ist wirklich beruhigend. Ich dachte schon, ich hätte mich von den offiziellen Verbrauchsangaben zu sehr blenden lassen....
Beste Grüße!
Chris
